Aproxime-se do processo de solução de problemas para o seu Yamaha WaveRunner como se fosse um livro; começar no início - para o WaveRunner, o sistema elétrico - e percorrer o processo de forma lógica e simples, sempre se perguntando o que vem a seguir, que podem causar esse problema. Você precisa conectar e desconectar a bateria algumas vezes enquanto você trabalha com o processo de resolução de problemas, e você deve conter o derrame de combustível também.

Instruções

1

Inspecione a fiação para conexões soltas ou surradas, ou terminais corroídos. Substituir todos os terminais ou fios que não estão em excelente condition.Turn o mostrador de um multímetro digital para a referência de tensão DC. Coloque a sonda vermelha no pólo positivo da bateria, marcado com um "sinal positivo" ea ponta de prova preta no borne negativo da bateria. A bateria deve ler 14,2 VDC para baterias do tipo gel e 14,4 VDC para-celular molhado padrão, as baterias de chumbo-ácido.

2

Gire o seletor para a configuração "Ohms" no multímetro. Mova a sonda preta ao terminal IGN na chave. Deve haver pelo menos 14 VDC no terminal IGN na chave. Mova a sonda vermelha ao terminal positivo da partida. Esperar baixa ou nenhuma resistência. Se houver resistência, as sondas de switch, utilizando a sonda preta ao invés de a sonda vermelha. Se ainda houver resistência, há um curto-circuito entre o interruptor de ignição eo motor de arranque. Desligue a bateria usando as chaves adequadas e comparar todos os circuitos para o esquema de ligação no manual de serviço.

3

Substitua qualquer fiação danificada e aperte todas as conexões soltas. Coloque a placa de bloqueio - no final do desligamento por corda - na placa de parada de emergência, na porta, ou para a esquerda, guiador antes de tentar ligar o motor.

4

Abra o tanque de combustível e garantir que você tem um novo combustível. Abra a válvula de shut-combustível do tanque. Voltar a ligar a bateria, começando com o fio vermelho, positivo. Não tente fazer o motor por mais de 15 segundos. Depois de uma tentativa de arranque falhar, permitir que o motor de arranque para descansar por pelo menos 15 segundos antes de tentar ligar o motor novamente. Após a terceira tentativa, aguarde um minuto para tentar uma reinicialização.

5

Desligue novamente a bateria. Posicione um trapo sob a mangueira de combustível / carburador de conexão rápida, para pegar qualquer tipo de combustível que pode ser na mangueira de combustível. Esprema o carburador de conexão rápida e empurre a mangueira de combustível do carburador, se você tem um novo combustível no tanque. Posicione um catch-bacia abaixo da linha de combustível e aperte a bomba de injeção até que o combustível flui a partir da mangueira de combustível. Volte a ligar a bateria e tente ligar o motor.

Dicas:

• Gasolina vai começar a quebrar em algumas semanas, mesmo se você adicionar um estabilizador de combustível a cada tanque cheio de combustível. Combustível "Envelhecer" é uma causa muito comum para a falha para começar. Bombear o combustível velho para fora do tanque e substitui-lo com o novo combustível e tentar ligar o motor.
• Lembre-se de conectar uma mangueira de jardim para conexão de descarga do motor, mas não girar sobre a água até que o motor começa.
• Desligue o cabo negativo da bateria antes de executar qualquer manutenção ou trabalho de diagnóstico no sistema elétrico do seu barco para evitar choque elétrico. Remova a porca do pólo negativo com a 5/16-inch chave caixa-end. Levante o cabo da sua bateria, movê-lo fora da caixa de bateria. Remova o cabo do pólo positivo, usando um 3/8 polegadas chave caixa-end, e feche a tampa da caixa da bateria. Depois que o trabalho for concluído, reconectar os cabos da bateria.