Água em sua unidade mais baixa significa engrenagens do seu motor, que não estão a ser devidamente lubrificada. As relações normalmente são totalmente imersos no óleo da caixa de engrenagens. Quando essas bolhas de água formam em torno de suas engrenagens, duas coisas acontecem. Em primeiro lugar, as engrenagens começam a cavitação, criando mais bolhas quando a água começa a ferver em torno deles, explodindo e causando danos às superfícies de acoplamento das engrenagens. E, segundo, as engrenagens de gerência de metal com metal, sem lubrificação. Água na unidade inferior é visível e pode ser rapidamente eliminado.

Instruções

1

Mova o motor de modo que é vertical, ambos lado a lado e de frente e de trás. Ponha uma bacia hidrográfica, como uma panela de drenagem de óleo, de acordo com a parte mais baixa da unidade inferior.

2

Remova o tampão de drenagem / enchimento com uma chave de fenda. O bujão / enchimento de drenagem localiza-se na parte inferior da popa que mantém o eixo da hélice, na parte inferior da unidade inferior.

3

Desaperte o tampão de ventilação, localizado logo abaixo da borda superior da unidade inferior. A água vai escorrer com o óleo, que terá o que os fabricantes de popa chamar uma aparência "leitosa". Permitir que a menor unidade para drenar completamente.

Dicas:

• Tente descobrir onde a água está entrando na unidade mais baixa antes de substituir o óleo de engrenagem. Normalmente, a água na unidade inferior é o resultado de uma vedação do eixo da hélice danificada. Procure por linha de pesca ou outra matéria ou objetos que possam ter danificado o eixo da hélice no selo ou danificados o selo diretamente estrangeira.