Se cair para você para atracar um barco em um deslizamento e você é bem sucedido, realizando a façanha com um ar calmo e preciso, barco-nítido e line-manuseio, você é uma raridade. Entre marítimos profissionais que navegam na "água grande", de encaixe é muitas vezes acompanhada por gritos, gemidos e episódios de confusão. As chaves para atracar um barco em um deslizamento está explicando o que você vai fazer bem com antecedência e ir devagar o suficiente para parar antes de as coisas ficarem fora de mão.

Instruções

Power Boat, com um companheiro

1

Explique a seu companheiro, exatamente o que você vai fazer. Mostre-lhe que a linha de amarração é, aponte para o olho da linha que eles vão colocar sobre o grampo no cais, e mostrar-lhe como proteger a linha a um grampo no barco. Explique que você deseja que a linha puxada razoavelmente apertado, mas que não devem se preocupar se a linha mergulha em direção à água um pouco, porque o movimento do barco vai afrouxar a linha ligeiramente.

2

Reduza a velocidade da sua embarcação a nu steerageway - muito lento, mas não tão lento que seu barco não vai responder ao volante - e mover-se em direção ao cais em um ângulo de 45 graus. Quando seu barco é um barco de comprimento do cais, pôr em ponto morto.

3

Transforme o seu barco longe do cais --called "tosquia off" - pouco antes de o arco de toques do cais. Diga a pessoa que equipa a linha de amarração para largar o olho da linha sobre o grampo no cais e amarrar a um grampo na proa do barco.

4

Tome nota da direção da linha, agora garantidos e seu ângulo. Se a linha é executado a partir da proa do barco a um grampo no cais em um ângulo de 45 graus ou mais, vire o volante para longe do cais e mudar o seu motor à frente em velocidade muito lenta, movendo-se a popa do barco para o cais.

5

Largar o olho da linha de popa ao longo de um grampo no cais e amarrar com um grampo no deck.

Power Boat, Desacompanhados

6

Reduza a velocidade da sua embarcação a nu steerageway - muito lento, mas não tão lento que seu barco não vai responder ao volante - e mover-se em direção ao cais em um ângulo de 45 graus. Quando você é um barco de comprimento do cais, mudar o seu motor em ponto morto.

7

Transforme o seu barco longe do cais, quando você está a meio de um barco de comprimento do cais e mudar o seu motor em ponto morto. Quando a curva se afasta do cais em um ângulo de 45 graus, centralizar a direção e mudar o seu motor no reverso o suficiente para parar o barco.

8

Fazer o barco para o cais, mudando para neutra quando você está a meio de um barco de comprimento do cais. Transforme sua direção para longe do cais pouco antes da popa faz contato com o cais. Largar o olho de uma linha de amarração de popa ao longo de um grampo e soltou um extra de dois ou três metros de linha antes de amarrar a linha a um grampo no convés do barco. Transforme sua direção totalmente longe do cais e mudar o seu motor à frente em velocidade muito lenta, movendo-se a proa do barco para o cais como a linha de popa aperta.

9

Deixe o motor em marcha ea direção afastou-se do cais. Avançar para a linha de arco. Largar o olho da linha curva sobre um grampo no cais e amarrar com um grampo no deck.

Dicas:

• Vá devagar. A única coisa que vai rapidamente faz com que você está em apuros, mais rápido.
• Tome nota da direção do vento e qualquer corrente que está presente. Se o vento está soprando em direção ao pier você, puxe para cima paralelo ao cais e deixar que o vento soprar-lhe no lugar, usando o seu motor para mover-se um pouco à frente ou um pouco para trás, só quando necessário. Uma vez que o vento tenha encaixado-lo com sucesso, amarrar o barco fora e congratular-se por um trabalho bem feito.
• Em caso de dúvida, pare. Docking permite um número infinito de "fazer-overs" a menos que você não deixe de fazer a coisa errada com rapidez suficiente.
• Depois de ter uma linha conectada entre o barco eo cais, você está em boa forma, mesmo se há seis pés de slack.You pode puxar em uma linha, puxe seu arco ou popa ou ambos para o cais e re-amarrar o linhas para remover a folga e fazer as coisas bem. Não é gracioso, mas como se diz na aviação, qualquer destino que você pode andar longe de uma boa aterrissagem. Uma vez que suas linhas e seu barco está completamente ajustado, ninguém nunca vai saber que você não "colocá-lo no buraco" apenas como aquele.
• Avise o seu companheiro, se você tem um companheiro, para ficar sentado até que é hora de ela fazer parte dela. Diga a ela para não ficar na proa, tentando parecer como "um profissional", por duas razões: a pro não vai levantar-se até que seja absolutamente necessário; e você quer arrumar o barco e não jogar "homem ao mar".
• Se desacompanhado e implantação de uma linha de amarração para um cais si mesmo, não se incline para fora tão longe que você cai sobre o trilho. Se o grampo é mais do que o comprimento de um braço, amarre uma extremidade da linha a um grampo em seu barco, segure a outra ponta da linha em sua mão e jogar a meio da linha (a "esquina" da linha) sobre o grampo no cais. Você pode puxar o barco para mais perto do cais, puxando o fim em sua mão. Quando o barco está ao lado da doca, simplesmente amarrar a linha em sua mão a um grampo em seu barco.