O recurso MerCruiser de compensação permite que o operador para levantar e abaixar a unidade de acionamento para uso dentro e fora da água. Power trim também permite ao motorista para levantar e abaixar a proa do barco modificando ligeiramente o ângulo de propulsão. Esta ação de nivelamento aumenta a velocidade e desempenho. Fluido de compensação hidráulica é realizada em um reservatório no interior da bomba de compensação hidráulica ou em um reservatório de plástico separado perto da bomba. A manutenção de níveis adequados de fluido é necessário para o sistema de compensação para operar adequadamente.

Instruções

1

Abra a tampa do compartimento do motor e localize a bomba de compensação hidráulica na área traseira inferior do compartimento do motor. A unidade terá duas mangueiras poder guarnição conectados a ele. Procure um reservatório de fluido de plástico opcional ao lado da bomba.

2

Coloque a unidade de popa para a posição ou "Down" operacional usando os controles da guarnição no posto do motorista.

3

Remover o parafuso de enchimento a partir do topo da bomba de compensação usando uma chave de fendas. Verifique o nível do fluido. Abrir a tampa do reservatório de plástico translúcido ao lado da bomba, se o sistema está equipado com um. Verificar o nível de fluido usando a marca de enchimento no lado do reservatório.

4

Abra um recipiente de fluido de compensação hidráulica. A maioria dos recipientes tem um pescoço comprido, com um bico estreita, eliminando a necessidade de um funil. Despeje o fluido de compensação de energia para a abertura até que o nível atinja a parte inferior das roscas na abertura do parafuso de enchimento ou a marca completa sobre o reservatório. Recoloque o parafuso ou boné.

5

Levante e abaixe a unidade de popa em torno de dez vezes usando os controles de corte para remover quaisquer bolhas de ar do sistema.

6

Remova o parafuso de enchimento ou boné e verifique o nível do fluido. Adicione mais óleo se necessário e substituir o parafuso de enchimento ou boné.

Dicas:

• Você pode substituir um motor óleo de boa qualidade 10-30 ou 10-40 para o fluido de compensação hidráulica.
• Contacte um mecânico marinho se o fluido tem uma cor leitosa. Esta é uma indicação de que a água tenha contaminado o sistema.