Enquanto os pneus da bicicleta da sujeira são um pouco mais difícil do que pneus de bicicletas para reparar, são trabalhos semelhantes. Ao contrário de motos de rua, a maioria dos pneus da bicicleta da sujeira usar desenhos de tubos e pneus. Enquanto os pneus sem câmara de ar estão em recuperação, eles são encontrados principalmente em máquinas raciing de alta do dólar que estão fora da faixa de preço do consumidor médio. Tubed estouros de pneus da bicicleta da sujeira são geralmente causadas por um rasgo no tubo interno, em vez de uma falha do pneu, de acordo com a especialista motocicleta David Hough. O uso adequado da ferramenta é sempre recomendado, e, como tal, não é sugerido o uso de alavancas ou chaves de fenda em vez de alavancas reais de pneus, devido ao potencial de destruir o talão do pneu com ferramentas inadequadas.

Instruções

1

Retire os terminais de eixos que prendem a roda ao quadro. Vire o lugs sentido anti-horário com a chave ajustável para soltá-las, em seguida, deslize a roda da bicicleta da sujeira.

2

Use sujeira alavancas de pneus de bicicleta para levantar um talão do pneu fora do aro. Esta etapa exige muita força e, ocasionalmente, duas alavancas de pneus. Deslize a extremidade colher da alavanca sob o talão do pneu e alavancar o talão sobre o aro. Segure a alavanca no lugar enquanto você desliza a segunda colher sob o talão e deslize-o para longe da primeira alavanca para puxar o cordão livre do aro.

3

Remover o tubo do pneu, uma vez suficiente do talão do pneu é solto para permitir o acesso ao tubo.

4

Deslize o pano limpo em todo o interior do pneu da bicicleta da sujeira para verificar se há materiais estranhos presos no pneu.

5

Inspecione o pneu por qualquer dano visível - cortes, lágrimas, abrasões ou buracos - e substituí-lo se ele estiver muito danificado.

6

Inspeccionar o tubo para encontrar o furo. Pequenos furos que causam fugas lentas podem exigir a inflação do tubo para descobrir a localização do furo. Enquanto um pequeno buraco pode ser corrigido, se desejar, os remendos não são garantidos para manter. É melhor para substituir o tubo se um vazamento é descoberto.

7

Corrigir o tubo, se desejar. Normalmente kits de patch quimicamente vínculo dois pedaços de borracha ao redor do buraco para parar o vazamento de ar. Siga as instruções do fabricante para remendar.

8

Instale o tubo de novo ou remendada no pneu. Colocar uma pequena quantidade de ar dentro do tubo antes da inserção no interior do pneu de manter o tubo de torção ou de ligação quando o cordão é instalado.

9

Empurre o cordão de volta para dentro do aro. Isso provavelmente vai exigir o uso das alavancas de pneus para alavancar o cordão de volta para a borda. Tenha cuidado para não prender o tubo durante a instalação do talão do pneu ou todo o trabalho terá de ser realizada uma segunda vez.

10

Encha o pneu para verificar se há vazamentos. Se ele vazamentos, repita os passos de 2 a 10.

11

Instale o pneu na moto sujeira. Use a chave inglesa para apertar as orelhas enquanto você mantém a roda no lugar. Certifique-se que a roda é em linha reta no quadro.