Uma bicicleta novinha em folha é uma coisa de beleza. Você é o primeiro a montá-lo e ninguém pode tirar isso de você. Desde o cheiro de pneus novos para a sensação do guidão agarrando no seu melhor, uma nova moto traz para você a um lugar que só pode ser revista quando uma outra moto é comprado. Quando você começa uma bicicleta nova, que precisa ser desmontada para enviar para as lojas, por isso, quando você compra um Schwinn Protocol 1.0, alguns montagem mínima é necessária antes que você possa pegar a trilha ou estrada.

Instruções

Preparação

1

Abra a caixa que a moto entrou, fazendo certo que você está abrindo a partir do topo, e retire a bicicleta, ajuste a caixa de lado.

2

Tire todas as tags, acondicionamento, proteção de papelão ou qualquer outra cobertura que iria manter uma bicicleta segura durante o transporte, e jogá-lo fora. Coloque manuais e lojas do proprietário marcas em um lugar seguro para o seu próprio recorde.

3

Verifique a sua bicicleta, assegurando que todas as peças estão lá e parece estar em boas condições de funcionamento. Olhe dentro da caixa com cuidado se há peças soltas que possam se instalaram durante o transporte.

4

Aplicar uma fina camada de lubrificante à prova de água para todos os segmentos e partes de metal-a-metal. Isso inclui os eixos, tronco pena e assento tubo / pós.

Montagem

5

Insira o espigão / assento para o espaço aberto no topo do quadro e mais próximo da roda traseira. Conforme você desliza o assento para baixo na armação, certifique-se a "marca mínima de inserção" está escondido e que o nariz do assento é centrado com o tubo superior e voltado para frente. Aperte o mecanismo de liberação rápida ou o parafuso no banco (pode variar) para evitar derrapagens.

6

Insira o guiador para a frente da moto, no topo do garfo, com o garfo frontal virada para a frente, e aperte os parafusos-tronco. O guidão deve ser perpendicular à forquilha dianteira e roda, com todos os parafusos de ser tão apertada quanto possível. Faça determinados cabos do travão e de mudança são retas, pois eles têm o potencial de tornar-se torcida.

7

Encaixe a cabeça da bomba para cada uma das válvulas dos pneus, um de cada vez. Seu protocolo 1.0 terá uma válvula Schrader, de modo a bomba precisa ter esse tipo de adaptador. Inflar cada pneu à pressão anotado na lateral do pneu. Use um medidor de pressão de mão, se a bomba não tiver um.

8

Instale suas rodas, se necessário. Apertando as rodas podem variar, especialmente se você tiver nozes ou alavancas de liberação rápida nas rodas. Se você tem nozes, aperte cada porca com a mão e terminar o trabalho com a sua chave ajustável ou caixa-end. Alavancas de liberação rápida são mais fáceis de apertar: certifique-se a alavanca está na posição "aberta" e na palma de sua outra mão está sobre a porca, apertando cada lado até que a porca é apertada. Virar a alavanca fechada para proteger a roda no garfo.

9

Localize o (L) pedais esquerdo e direito (R) e. Os tópicos pedal direito no sentido horário e os fios de esquerda anti-horário. Conecte o pedal direito para o lado do anel de corrente e apertar a roda com o seu 15 milímetros chave de boca. Fazer o mesmo com o pedal esquerdo, no lado oposto do anel de cadeia.

Passos acabamento final

10

Coloque a moto através de toda a gama de engrenagens pedalando com uma mão e mudando com o outro lado. As engrenagens devem deslocar fácil, em cima de seu próprio comando, e não deve ignorar ou ser difícil de mudar.

11

Gire as rodas dianteiras e traseiras em separado para verificar os freios, procurando sinais de fricção ou se a roda é o centro-off dentro do quadro e freio a disco. Aperte as alavancas de freio para ter certeza de que há contato suficiente com o aro para parar a roda de bicicleta sobre a ativação da alavanca.

12

Ajuste a sua frente e refletores traseiros com a chave de fenda Phillips para que ambos estão 5 graus de perfeitamente vertical. Ajuste o assento de bicicleta para a altura apropriada, que é aproximadamente tão alto quanto sua cintura quando você está em pé ao lado de sua bicicleta em pé e voltado para frente.

13

Visite a sua loja local da bicicleta, se todas as etapas nesta seção especial dão errado. É melhor ter uma aparência profissional em sua nova moto antes de montá-lo do que hesitar ao montar ou montar uma bicicleta inseguro.

Dicas:

• Andar de bicicleta é uma atividade perigosa. Use sempre capacete, não importa onde você está montando.