Claro, você já bombeada até os pneus centenas de vezes. No entanto, você acabou de comprar sua primeira bicicleta de suspensão integral da montanha e não tem certeza por que você tem uma bomba separada para seus choques. Em um garfo ar ou choque traseiro, o ar serve como mola e pressão é ajustada para torná-lo mais rígido ou mais elásticos. Uma bomba de bicicleta normal não pode produzir uma pressão alta o suficiente para efetivamente encher sua suspensão, por isso é necessário uma bomba de choque específico.

Instruções

1

Retire a tampa da válvula de enchimento de ar no garfo. A válvula deve estar localizado na parte superior do seu garfo. Será uma válvula shraeder como aqueles encontrados em muitos pneus de bicicleta.

2

Ligue a mangueira da bomba para a válvula de enchimento em seu garfo. Você vai precisar para parafusar o conector da mangueira em. Uma vez ligado, o medidor deve ler a pressão atual.

3

Adicione ar adicional para fazer o choque mais duro. Consulte a sua bicicleta ou manual do garfo para pressões recomendadas com base no seu peso e estilo de pilotagem.

4

Bombear o choque e utilizar o molde para determinar a pressão correcta.

5

Baixar a pressão. Para fazer o choque bouncier e menos rígida, solte o ar do choque, pressionando para baixo a válvula de purga até que você tenha obtido a pressão desejada. Tenha cuidado para não soltar muito ar ou você precisa bombear o choque novamente.

6

Repita o procedimento para suspensão traseira se for o caso.

7

Verifique a pressão de ar regularmente para garantir que seus choques estão prontos para cada passeio.

Dicas:

• Ao bombear, a pressão deve aumentar ligeiramente. Se ele aumenta rapidamente, verifique a conexão e verifique se ele está montado de forma adequada.
• Não encha a mais de 300 PSI.