De alta densidade canoas propylethelene (PEAD) de plástico, como a marca Coleman são de baixo custo, barcos relativamente resistentes. Porque canoas Coleman são barcos família, eles tendem a ter um monte de abuso e muitas vezes acabam agains apoiado uma cerca no quintal com rachaduras ou buracos no casco. Plástico HDPE pode ser difícil e caro de reparar. Você pode fazer uma correção temporária que pode ser bom o suficiente para um barco usado de forma irregular ou você pode tentar este mais extensa reparação para um barco muito utilizado.

Instruções

Temporary Fix

1

Transforme o seu barco na posição vertical e limpar a área ao redor da trinca ou furo cuidadosamente com água e sabão. Você pode fazer isso, mesmo ao longo de um rio, se o seu arrancados um buraco no barco durante uma viagem de float. Tome sempre os materiais que você precisa para este reparo temporário com você quando você rema.

2

Seque o interior do casco com uma toalha e, em seguida, deixe secar completamente por 15 minutos mais ou menos ao sol.

3

Aplicar tiras de fita adesiva sobre o interior do casco. Sobreponha a área danificada por uma boa 6 polegadas em todas as direções.

4

Vire o barco. Lavar a parte externa do casco exaustivamente e deixar secar.

5

Aplique fita adesiva sobre o furo permitindo 3-6 centímetros de sobreposição em todas as direções. Esta é uma reparação temporária, mas se você reaplicar a fita antes de cada viagem, você provavelmente pode se dar bem sem fazer grandes reparações durante o tempo que você quer possuir a canoa. Apenas certifique-se o dano não se estende ao alumínio órtese por baixo ou para os reforços da quilha embutidos. A fita adesiva é um material de reparação surpreendentemente resistente para canoas PEAD.

Reparação Permanente

6

Lavar o interior eo exterior da canoa exaustivamente com água e sabão. Limpe a parte externa da canoa com um solvente de limpeza de plástico para perpare a superfície de se relacionar com o reparo.

7

Tape o hardware, amuradas e bordas da canoa - qualquer coisa que não faz parte do casco de plástico e plataformas de cobertura exposta e frustra com plástico para proteger essas áreas de overspray.

8

Areia todo o fundo com uma lixadeira orbital e 60 grit, então 200 lixa para encrespar a superfície.

9

A fita adesiva sobre quaisquer furos ou entalhes no interior do casco para evitar blowthrough durante o processo de pulverização. Pegue o barco para baixo a uma loja de auto local que vende bedliners caminhonete em spray. Peça-lhes para pulverizar materiais bedliner na parte externa do casco de sua canoa. Retire a fita de nylon reforçado antes dos conjuntos de materiais bedliner. Ele seca muito rapidamente, mas se você puxar a fita quase que imediatamente, você vai obter uma linha limpa na borda onde a fita foi.

10

Cura do casco durante a noite em um lugar quente e seco. O material bedliner criará uma sólida camada transparente de plástico durável sobre o antigo casco, aumentando a força ea vida útil da canoa. O acabamento, quando curado será suave e brilhante.

Dicas:

• Um revestimento bedliner spray-on para o casco do seu barco pode custar US $ 100 a US $ 200 por barco, mas vai acrescentar anos à vida útil. O forro funciona razoavelmente bem para a fixação de barcos de aluguer com vazamentos e canoas pertencentes a grupos de jovens, sem comprometer seriamente a capacidade de manobra ou de velocidade para o remador amador média.
• A técnica bedliner spray-on adiciona peso considerável para a sua canoa e vai reduzir a sua capacidade de carga de 30 a 50 quilos a menos do que a sua capacidade de rótulo. Tenha isso em mente ao usar o seu barco reparado para evitar a sobrecarga e inundando.