V-drive barcos hidrelétricas são apropriadamente chamado para um casco raso e uma configuração de V invertido acima do eixo da hélice. O eixo passa através de uma porta estanque no casco e conecta-se a um motor interno. O motor ea transmissão ocupar muito espaço no interior do barco. Você pode aumentar o espaço e manter o desempenho do V-drive hidro casco, convertendo a popa poder. O trabalho exige aptidão mecânica, ferramentas de loja e do motor de popa e peças que podem ser obtidos em centros de serviços marítimos. A conversão é realizada com o barco em um reboque.

Instruções

Motor Remoção

1.

Desconecte os cabos da bateria na bateria. Remova os tirantes para os cabos do acelerador e da transmissão no compartimento do motor.

2.

Desconecte a linha de combustível do carburador. Desligue a ligação do cabo do acelerador no carburador. Desligue a ligação do cabo de transmissão na transmissão. Mova a linha de combustível e cabos longe do motor. Os cabos de direção e estadias permanecem.

3.

Retire os cabos de ignição, cabos de bomba de combustível e fios de bitola instrumento que levam do motor para o principal bloco elétrico no compartimento do motor.

4.

Solte e remova os parafusos de habitação sino na conexão de transmissão-motor. Retirar os parafusos do acoplador do eixo da hélice na parte de trás da transmissão. Separe o engate da extremidade do eixo da hélice.

5.

Mover a parte de trás da embarcação. Soltar e remover os parafusos que fixam o conjunto do leme, no lado inferior do casco. Abaixe o eixo do leme de sua montagem e remova o conjunto. Puxe o eixo de acionamento ea hélice ligada fora do casco e da montagem na parte inferior do casco. Remover a montagem da parte inferior do casco.

6.

Soltar e remover os parafusos de montagem do motor, no lado de baixo do motor, no compartimento do motor. Posicione o braço de um guindaste motor acima do motor. Remover um parafuso coletor de admissão para o lado esquerdo da extremidade direita do colector. Use os parafusos para fixar as extremidades de uma cadeia de elevação para o colector.

7.

Gancho a meio da cadeia para o gancho para o braço de elevação. Içar o motor até a parte inferior do cárter de óleo está acima do painel de popa ou de trás do barco.

8.

Conecte um dolly reboque no engate de reboque. Mova o barco para a frente e fora do motor com a boneca. Dependendo do equipamento disponível, montar o motor em um suporte do motor ou coloque-o na cama de um caminhão.

9.

Instalar uma ficha à porta de enchimento no lado inferior do casco onde o eixo de accionamento foi removido. Aperte a porca no plugue com firmeza. Selar os furos onde montar o eixo de acionamento e montagem do leme foram removidos com os plugues do casco e do adesivo fornecido.

Instalação do Motor de Popa

10.

Posicione os flanges de um suporte de motor de popa contra a parte externa do painel de popa e centralizá-lo em cada sentido. As partes superiores das abas deve ser abaixo do trilho de suporte superior para a face interior do painel de popa para permitir a total penetração dos parafusos de fixação. Marcar a face externa do painel de popa para os locais dos orifícios maquinadas no suporte.

11.

Configurar uma furadeira com broca de tamanho apropriado para os furos usinados. Furar o painel de popa nos locais marcados.

12.

Aplicar um revestimento uniforme de selante marinha sobre a face interna do suporte. Alinhe os furos e insira os parafusos fornecidos através do suporte e totalmente através da popa. Complete a fixação no interior do painel de popa com as anilhas fornecidas e porcas em cada parafuso. Aperte as porcas de forma segura.

13.

Levante o motor de popa para a montagem no suporte. Remova a tampa. Conecte a linha de combustível original do tanque de combustível para o encaixe do carburador.

14.

Girar o motor, se necessário, por isso, é eixo do leme e se alinham com a linha central do casco. Posicionar a extremidade do braço de direcção do motor fora de borda no centro do braço de direcção do barco. Fixe o braço do motor ao braço de direção com o suporte fornecido. Recoloque a tampa do motor e voltar a ligar os cabos da bateria para a bateria.