Como comprar um barco de velocidade

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Como comprar um barco de velocidade


A velocidade do barco é um carro esportivo para a água. Na verdade, muitos deles são alimentados por V-10 de Ilmore que é o mesmo motor usado no Dodge Viper. Em terra o Ilmore pode tomar um Viper 0-100 milhas por hora em apenas 12 segundos. Na água, muitas embarcações de desempenho podem agora top 100 mph bem. Leia para saber mais.

Instruções

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Você quer comprar um barco novo ou usado de velocidade? Existe um fosso maior entre novos e usados ​​entre os barcos de velocidade do que com outras embarcações. Barcos de velocidade são geralmente conduzidos duro e arrumar molhado. Tecnologia mantém avançando. Para alguns motoristas, o olhar de seu barco é muito importante. Eu já navegou em um monte de Catalina Yachts. Eles são cruzadores sólidos, mas além de você como plataforma deles, os mesmos modelos saem do mesmo molde e parecem idênticos. Com um novo barco de alta velocidade, você pode encomendar um projeto rotineiramente gel coat personalizado para o seu casco.

Novos barcos vêm com uma garantia. Barcos Kachina de energia oferece uma garantia de sete anos em seus cascos. Os barcos usados ​​não têm essa proteção. Se você comprar um barco de alta velocidade usado devido a considerações orçamentais, ir a um negociante respeitável, onde você pode ser capaz de prender um comércio. Se você quer arriscar uma venda festa privada, ter o barco supervisionado por um profissional que você pode encontrar através da Associação Nacional de Marine Surveyors ou a Sociedade de Credenciados Marine Surveyors.

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Determine onde você estará usando seu barco. Quanto maior o corpo de água, maior o barco que você vai precisar. Geralmente grandes barcos lidar com águas agitadas melhor. Além disso, verifique em regulamentos locais. Cada ano eu passar um tempo com a minha família no Lago Massagpoag, em Massachusetts. Para manter o ruído, os motores não estão limitados a 10 cavalos de potência.

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Decidir sobre a configuração do casco. V lanchas de fundo são o design mais comum. Eles são menos caros de construir e mais facilmente disponíveis. Carve do V curvas mais apertadas e cortar costeleta melhor. Eles tendem a ter mais abaixo armazenamento convés do que outros projetos. Bottoms V tendem a rolar de um lado para outro mais do que outros projetos.

Hidroaviões são muito rápidos. Estes barcos montar em um colchão de ar. Eles estão em contacto com a água em apenas três pontos, com os dois pontões para a frente, (também conhecidos como sponsoons) e no motor. Há pouco arrasto. Para a maior parte, eles são velocidades de especialidade barcos e não são uma popular como V de ou gatos.

Catamarãs de energia também são chamados de barcos túnel. Eles estão crescendo em popularidade porque eles são mais rápidos, pode carregar mais peso e são mais eficiente de combustível. Eles andam em um par de pontões integrados ao casco. O ar é preso por pontões na um efeito túnel. Decorrida uma determinada velocidade de toda a secção dianteira do casco ergue para fora da água reduzir o arrasto. Em altas velocidades, por vezes, tão pouco como 18 centímetros de barco é realmente na água. A almofada de ar dá um passeio mais confortável do que bottoms V e eles não tendem a rolar tanto.

Túnel do V são gato e V com um grande casco central e duas laterais sponsoons para adicionar elevador.

Vôo X vantagem de Barco (mostrado aqui) é como um barco e está provando ser um best-seller para a empresa, porque combina o melhor dos dois projetos.

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Escolha o seu construtor. Há muitos construtores de barcos de velocidade, geralmente congregando em torno de pontos quentes como Lake Havasu, Arizona. Alguns se especializam em passeios de barco da família, outros em pequenos barcos, outros em corridas. Faça sua pesquisa para encontrar o ajuste certo. Fale com os velejadores. A fabricante vai oferecer diferentes opções em aparelhamento, motores e hélices. A maioria dos fabricantes de barcos não fazem os seus próprios motores, contando com fontes como Ilmore ou Mercúrio. O mercúrio é um dos maiores construtores de motores marítimos. Ele oferece um ano de garantia adicional em seus motores instalados por construtores que passam a sua certificação de qualidade de instalação. Se você conseguir um Merc ou não, que a certificação é uma boa marca da seriedade com o construtor trata seu controle de qualidade.

Se você puder, realmente visitar a fábrica para ver em primeira mão como o barco será construído. Dê uma olhada e começar educado. Mostras de barco são uma outra maneira de conhecer os projetos de barco que estão disponíveis. Há um circuito anual através da maioria das grandes cidades.

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Se você não está comprando diretamente do fabricante, encontrar um negociante respeitável. Um comerciante estabelecido irá guiá-lo através do labirinto de opções e modelos que estão disponíveis. Ele também pode ter modelos de chão com um desconto. Dê uma olhada de perto o barco antes de comprar. Trabalhar todas as partes móveis. Olhe para o compartimento do motor assim ver se há fácil acesso para manutenção. Verificar a qualidade do ajuste e acabamento.

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Pegue o modelo que você escolheu para um test drive. Certifique-se de que o motor não está aquecido antes do tempo. Veja como o barco reage sob diferentes condições das ondas e do vento. Executar o barco por tempo suficiente para garantir que ele não é propenso a um sobreaquecimento. Como é que o barco se sente? Você ficaria feliz em possuí-lo?

Dicas:

  • O melhor momento para comprar é no final, e não o início de sua temporada de navegação local. Mesmo no sul da Califórnia, onde nós barco durante todo o ano, outono torna-se um mercado comprador.
  • Para um olhar emocionante no mundo do design de barco de alta velocidade e relógio competição para a próxima série de TV Líquido Extremes em breve a uma rede perto de você. Veja uma prévia no http://www.youtube.com/watch?v=lIQcawdhfKI
  • Quando você receber o seu barco de alta velocidade, trabalhá-lo até a velocidade máxima de forma gradual, em condições variáveis. Se você pegar um gato de energia, você deve ser particularmente cuidadoso de explodir de novo. Se você levantou a proa muito alto no ar, especialmente indo para o vento, o barco pode virar para trás, ejetando os passageiros e danificando o barco. Bottoms V podem sofrer de recheio que acontece quando o barco voa uma onda e enterra o arco em outro. Acontece raramente, mas pode destruir o barco.
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