A maioria dos estados exigem reboques transportando barcos ou cargas ao longo de um tamanho mínimo de conjunto ser equipado com freios. Ambos os freios elétricos e freios de surto estão disponíveis em ambas as configurações de freio a disco e travões de tambor. Como os freios em um reboque do barco será repetidamente submerso em água, ao lançar e carregar o barco, os especialistas sugerem travões de onda para eliminar submergir partes elétricas e freios a disco, porque eles vão drenar mais facilmente e secam mais rápido.

Instruções

Instale atuador

1

Remova os parafusos que prendem o engate de reboque instalado de fábrica usando os soquetes de dimensão adequada e chaves.

2

Levante engate de idade fora da língua trailer, afastar qualquer ferrugem ou sujeira, e definir o novo engate contendo o atuador de freio no lugar.

3

Aperte os parafusos para prender firmemente o engate / atuador para a língua de reboque.

Substituir cubos de roda

4

Jack se cada roda no reboque e inserir um par de cavaletes sob o eixo, suspendendo as rodas do reboque do chão.

5

Remova as duas rodas do reboque.

6

Retire os cubos das rodas instalados de fábrica, removendo proteção contra poeira e castelo nozes de cada cubo no final de cada eixo. Em seguida, puxando firmemente cada hub.

7

Monte os cubos de reposição (se necessário), inserindo a corrida traseiro rolamento, rolamento traseiro, e selo de graxa traseiro no lado interno de cada hub. Inserir a pista de rolamento exterior na extremidade externa do cubo.

8

Deslize cada novo conjunto rotor hub / freio para os fusos de eixos, insira o rolamento da roda exterior, máquina de lavar e fixá-lo no lugar com a porca castelo. Toque os tampões de volta no lugar.

Instale pinças de freio

9

Instale os suportes de apoio da pinça de freio para o freio de montagem em, localizado no eixo do reboque apenas entre o cubo da roda e suspensão do trailer.

10

Instale as pastilhas de freio em cada uma das pinças.

11

Abaixe a pinça de freio em cada rotor assim uma pastilha de freio está posicionado em cada lado do rotor. Conecte a pinça ao suporte suporte da pinça com os parafusos fornecidos.

Instale Brake Lines

12

Meça a rota que você planeja executar as linhas de freio do atuador para o eixo do reboque, utilizando uma fita flexível.

13

Cortar a linha de freio de comprimento usando uma ferramenta de corte linha de freio.

14

Instale um final de linha de freio montagem na linha, e use uma linha de freio maçarico para inchar o final e garantir o encaixe.

15

Use uma ferramenta de dobra linha de freio para fazer as curvas necessárias na linha de freio para fazer uma instalação segura.

16

Prenda a linha de freio para o quadro do reboque usando nylon laços zip.

17

Meça a rota ao longo do eixo do reboque para cada conjunto de freio usando uma fita métrica flexível.

18

Cortar a linha de freio de comprimento usando uma ferramenta de corte linha de freio, em seguida, cortar a linha de freio perto do centro, perto de onde ele vai tee na linha do atuador.

19

Prenda uma extremidade da linha de freio montagem em cada uma das extremidades das duas linhas.

20

Use uma ferramenta de dobra linha de freio para fazer as curvas necessárias na linha de freio para fazer uma instalação limpa e segura ao longo do eixo e na parte de trás da pinça.

21

Recoloque as duas linhas de freio do eixo usando uma camiseta linha de freio de montagem, em seguida, usar nylon laços zip para anexar a linha de freio para o eixo do reboque.

22

Use uma linha de freio revestido de borracha comprimento curto flexível para conectar a linha do atuador para a linha de freio fixado ao reboque da montagem T-.

Dicas:

• Kits de freio do reboque estão disponíveis, que incluem o engate do atuador, cubos das rodas com rotores, novos rolamentos de roda e selos, apoios de pinça, pinças, pastilhas de freio, freio linha flexível e instruções de instalação. Alguns incluem as linhas de freio de metal e acessórios. Comprando o kit é geralmente menos caro do que comprar cada ala carte componente.
• Uma vez que os novos freios estão instalados, encher o reservatório de fluido de freio, sangrar os travões e testá-los antes de fazer o reboque para fora na estrada.