O Cessna 177 Cardinal foi introduzido em 1967 para substituir a série Cessna 172, uma luz, avião aviação geral. Várias gerações do 177 foram produzidos entre 1968 e 1978. Embora fora de produção, continua a ser uma aeronave de turismo popular.

Fundo

O Cessna 177 Cardinal incorporou uma asa cantilever com aerofólio de fluxo laminar. Os primeiros modelos foram de fraca potência em 150 cavalos de potência (hp). Motores para versões finais do 177 foram impulsionados para 200 cv.

Especificações da aeronave

A Lycoming potências do motor a velocidade de 177. No início topo de 125 nós mais tarde chegou a 157 nós. Os primeiros 177s navegado em 117 nós, as versões finais em 149. velocidades Stall média de 50 nós para todas as aeronaves. Capacidade de combustível para todos os modelos médias 50 galões. Voo varia média de 500 milhas náuticas.

Desempenho Decolagem

Os primeiros 177s necessários 845 pés de pista para uma decolagem padrão e 1.575 pés para limpar um obstáculo de 50 pés. As versões finais necessários 890 pés de pista e 1.585 para limpar um obstáculo de 50 pés. Teto de vôo aumentou de 12.700 pés a 17.100 pés.

Landing Desempenho

Os primeiros modelos necessários 400 pés em uma pista sem obstruções de aproximação; 1.135 pés eram obrigados a limpar um de 50 pés abordagem obstáculo. Os modelos finais necessários 730 pés de pista sem obstruções e 1.350 pés ao limpar um obstáculo de 50 pés.