V-Star 650 válvula de ajuste Specs

V-Star 650 válvula de ajuste Specs


Um ajuste da válvula em qualquer motociclo é o ajustamento da folga entre o braço basculante e o topo das válvulas. A temporização dos seus válvulas é controlado pela manivela que gira sobre o seu eixo, a fim de forçar tuchos de modo que os braços oscilantes pivots sobre o seu eixo. Para a Yamaha V-Star 650, um ajuste de válvula lida com as especificações para inúmeras peças, incluindo os cilindros do motor, carburador, árvore de cames, Tappet e motor.

Folga das válvulas Especificações

A Yamaha V-650 da estrela requer uma medição de frio, o que significa que não deve haver nenhum calor saindo do motor. O espaço para a válvula de admissão é 0,07 x 0,12 milímetros. Para a válvula de escape, recomenda-se que a medição seja 0,12 x 0,17 milímetros. Para obter essa medida, use um medidor de espessura para medir distâncias uma vez que o pistão está no ponto morto superior, ou TDC. Em outras palavras, certifique-se de que a marca da árvore de cames está alinhado com o ponteiro parado na cabeça do cilindro.

Especificações do motor para ajuste da válvula

O motor da Yamaha V-Star 650 é um de 70 graus V-Twin SOHC com um deslocamento de 649 cc. O motor em si é de 40 centímetros cúbicos com um design da cabeça do motor de duas válvulas. A taxa de compressão é de 9: 1. As marcas de temporização a serem alinhados são localizados na tampa do volante no lado esquerdo do motor. Cada cilindro tem um único overhead cam, eo motor está equipado com um carburador Mikuni. As duas gargantas do carburador são 28 milímetros de tamanho. Além disso, os gases de exaustão são libertados por meio de um de dois em dois sistema de dupla escalonada com um tubo cruzado.

Outras Especificações

Para acessar o motor para o ajuste da válvula, você precisará remover outras partes do veículo, como a Yamaha V-Star 650 Classic Mustang duas peças vintage Assento Touring Ampla. Além disso, é essencial remover o tanque XVS650 combustível que contém cerca de 4,2 litros de gasolina. O sistema de combustível é o de duas peças 28 milímetros Mikuni. Há também um veio de transmissão final, uma transmissão de cinco velocidades e um diâmetro e curso de 81 x 63 mm.