Ultraleve, às vezes chamado de ultraleve, aviões começou com a invenção do Handglider. Adicionando uma engrenagem do motor e pouso levou a aeronave ultraleve dia moderno. Estes aviões são muito mais baratos para voar e para a compra de aviões regulares, tornando o objetivo de voar obtidos para apenas cerca de alguém com a vontade. Algumas variações de aeronaves ultraleves incluir o gyrocopter, pára-quedas e parapente motorizado alimentado e mudança de peso. Há escolas em todo os Estados Unidos que têm cursos de formação e de instrução ultraleves.

Escolas

O site usua lista mais de 50 escolas em todo os EUA que oferecem instrução de aviação ultraleve. Decida onde você gostaria de ir à escola para começar a estreitar suas escolhas. Você pode querer escolher as escolas que têm veículos de formação disponíveis e se certificar de que eles ensinam o tipo de ultraleve que você gosta. Por exemplo, algumas escolas só podem oferecer weightshift, enquanto outros podem oferecer uma variedade de aviação ultraleve. Você também pode querer considerar quantas instrutores estão disponíveis e se eles oferecem aulas particulares ou aulas em grupo único. Certifique-se de que seu instrutor de vôo é certificada antes de receber qualquer instrução sobre como lidar com uma aeronave.

Licença

A licença não é necessária para voar uma parte 103 ultralight legal. No entanto, é necessário treinamento, a fim de levá-los em segurança. A certificação é exigida para um ultraleve de dois lugares, bem como registro de aeronaves com a FAA (Federal Aviation Administration). Há também regras que você deve estar ciente antes de voar qualquer aeronave ultraleve. Estes incluem, mas não estão limitados a, apenas operações de luz do dia, não há mais operações de áreas congestionadas, utilizados por um único ocupante e um máximo de cinco galões de combustível.

Usua Formação Rrogram

Encontrar instrutores através do usua é uma boa idéia porque estes cumpram todas as normas e regulamentos da FAA. Eles também mantêm cadastros e listas para Instrutores básicos e avançados ultraleves, bem como seminários de acolhimento e clínicas de segurança em todo o Estados Unidos. O usua também produz vários dos manuais de treinamento usados ​​por instrutores.

Custo

Ao olhar para o custo é importante olhar para a quantidade de instrução de solo, além de instrução de voo. Você pode esperar pagar entre US $ 1.000 e 2.250 dólares, dependendo horas de instrução e que a escola que você escolher. É possível concluir cursos de formação dentro de um par de meses.