Existem três tipos principais de hastes de válvula: Schrader, Presta e a válvula de madeiras menos populares. Cada um vem com um conjunto diferente de prós e contras. A válvula de madeiras e a válvula Presta pode ser insuflado com o mesmo tamanho de inflação bomba, enquanto a válvula Schrader requer um tamanho diferente. Válvulas Schrader beneficiar de seu uso na indústria automotiva - apenas sobre cada posto de gasolina no país tem uma bomba para válvulas Schrader.

Presta Válvulas

Válvulas Presta, também conhecidas como válvulas franceses ou válvulas Sclaverland, são comumente usados ​​em bicicletas de estrada porque eles detêm pressões de ar mais altas melhor do que as outras válvulas. A pressão do ar no interior do pneu mantém a válvula interna fechada, e uma porca cativo no corpo externo tem de ser fechada para vedar o ar no interior do tubo. A porca de travamento deve ser desbloqueado a fim de inflar ou esvaziar o tubo. O corpo da válvula, no entanto, não pode ser removida, e os fluidos de reparação não planas podem ser injectados sem romper temporariamente através do tubo.

A válvula Presta tem um diâmetro de 6 mm e pode ser utilizado em rodas perfurados para válvulas Schrader, enquanto é utilizado um adaptador para preencher o espaço extra. Os resultados de diâmetro mais estreito em uma borda mais forte.

Válvulas Schrader

De longe, o tipo de válvula mais popular, a válvula Schrader é usado em quase todos os pneus do automóvel do planeta. Estas válvulas são mantidas fechadas por uma mola de compressão que puxa um êmbolo de borracha de encontro à extremidade de um tubo de latão, e o diâmetro padrão de válvula Schrader é de 8 mm. A segmentação padrão para este tipo de válvula é de 32 fios por polegada, de acordo com o especialista em bicicleta Sheldon Brown. Válvulas Schrader modernos têm sido desenvolvidos com um sensor para transmitir dados de pressão de ar para um sistema de monitoramento da pressão dos pneus (PGT), um recurso introduzido pela primeira vez pela Porsche em 1986.

A tampa é uma característica mais integral de válvulas Schrader do que válvulas Presta. O pino que se abre a válvula fica nivelada contra a parte superior da haste da válvula, o qual, se não coberta pode acumular sujidade.

Woods e Válvulas Regina

Válvulas de madeiras foram desenvolvidos na Inglaterra e pode ser inflado com uma bomba de válvula Presta. Também conhecido como válvulas de Dunlop, têm um anel de parafusos que a parte inferior na base da haste. Elas são mantidas fechadas com a pressão no interior do tubo, bem como a válvula Presta, e o corpo da válvula é mais acessível do que outros tipos.

Válvulas Regina são muito semelhantes olhando para válvulas Presta, e são usados ​​quase que exclusivamente na Itália. Eles podem ser inflado usando bombas de pneus Presta.