Veículos de lazer (Recreational Vehicles) que estão sujeitas a requisitos de freio do reboque na Califórnia incluem casas de motor que puxam reboques, rebocando veículos como carros ou caminhões que puxam reboques de viagem convencionais, dobrando reboques de campismo, reboques de barcos, motocicletas que puxam reboques ou camiões e de quinta e os reboques da roda.
RV Trailer de Freios
Se o significado descarregado do seu reboque sem carga, eo peso bruto do veículo é de 1500 libras ou mais, você deve ter os freios do reboque, um interruptor separatista e correntes de segurança, como parte de seu sistema de travagem do reboque. A lógica fornecida pelo Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia é que, enquanto a maioria dos veículos de reboque têm uma capacidade adequada para a travagem, um trailer pode adicionar milhares de libras para a combinação total do veículo que é necessário para reduzir a velocidade e parar de velocidades de estrada. Para se certificar de que você pode parar com segurança, o estado da Califórnia exige que você tem travões do reboque.
Viagens reboques e reboques convencionais de quinta roda quase sempre vêm equipados com freios do reboque. Um controlador no veículo de reboque ativa este sistema de travagem, coordenando automaticamente tanto o reboque ea travagem do veículo de reboque. Os sistemas, quando o pedal de freio é pressionado, trabalhar de forma sincronizada.
Quando as condições das estradas são de tal ordem que o trailer está inclinado a balançar, aplicando alavanca manual do controlador pode ajudá-lo a estabilizar o trailer no reboque.
Folding Trailer e reboque do barco Brakes
Reboques dobráveis, também conhecidos como reboques "pop-up" para camping e reboques de barco são comumente equipados com freios de onda. Estes sistemas funcionam de forma separadamente em relação ao veículo é que o reboque do reboque. Eles são aplicados através de um mecanismo que está ligado à ligação de receptor e esfera. Quando o veículo tractor inicia uma desaceleração, impulso para a frente do reboque aplica compressão a um mecanismo que, em seguida, aplica-se a capacidade de travagem do reboque. Enquanto o peso a ser rebocado não exceda 1500 £, freios de onda são permissíveis.
Motos Trailer Brakes
Tal como acontece com outras situações de reboque leve, reboques motocicleta não são obrigados a ter travões do reboque separados, desde que o peso rebocado não exceder 1500 libras. O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia sugere que se você fizer instalar freios em um reboque da motocicleta, você deve garantir que os freios não travo mais difícil do que os freios da motocicleta. Uma desigualdade no poder de frenagem pode causar a motocicleta para virar para trás quando os freios são aplicados e enviá-lo ao longo do trailer. Freios do reboque da motocicleta deve ser ajustado corretamente em todos os momentos.