Trailers dar aos proprietários de barco a flexibilidade de ser capaz de transportar seus barcos para uma série de diferentes rios, lagos, enseadas e baías. Claro que, para a maioria dos barcos, você também vai precisar de um veículo a motor suficientemente poderoso para reboque, o que geralmente significa um SUV ou caminhonete. Para os barcos mais leves de alumínio, um veículo sedan ou de porte semelhante poderia trabalhar (com o armamento adequado). Os dois principais tipos de reboques de barco são beliche e rolo; No entanto, estes tipos podem ter algumas variações.
Beliche Trailers
Reboques beliche normalmente usam duas ou mais placas de comprimento (ou beliches) para apoiar a quilha (central do casco) de um barco, com uma placa apoiando ambos os lados. Estas placas estão cobertas de um tecido de feltro-like, que ajuda a prevenir o barco de ser riscado e ajuda o barco de slides dentro e fora do trailer. No entanto, depois de algumas temporadas de uso, você pode ter que consertar ou substituir este tecido. De acordo com trlrs.com, reboques de beliche são normalmente utilizados para barcos de 20 pés ou sob quando se trata de reboque de um lugar para outro; caso contrário (com barcos maiores), os trailers são comumente usados somente para armazenamento seco ou em terra.
Float-on Trailers
Os termos flutuar-on e reboque pode ser usado como sinônimo para qualquer tamanho de um trailer de beliche um drive-, mas, mais especificamente, eles indicam um grande reboque beliche que precisa ser completamente submerso, para que o barco flutuar ou ser conduzido por diante. Com barcos e reboques menores, normalmente você pode puxar ou guincho do barco para o reboque sem ter que voltar o trailer totalmente na água. De acordo com trlrs.com, você deve se familiarizar com as condições da rampa e de profundidade em um porto particular, / porto antes de tentar fazer backup em um float-on trailer e lançar o seu barco, como muitas vezes há pedras e outras saliências que podem causar problemas.
Trailers de rolo
Reboques de rolos utilizar vários conjuntos de rolos de borracha ou de plástico para suportar o peso dos barcos. Estes rolos, que são, por vezes, montados para bases giratórias, permitem que os proprietários de barco a deslizar facilmente a sua embarcação e fora de reboques. De acordo com discoverboating.com, reboques rolos são muito mais popular entre os velejadores que estão constantemente rebocam seus barcos dentro e fora de diferentes cursos de água.
Rolos Keel
Quilha ou equi- rolos são de largura, tipicamente rolos em forma de V que são posicionados ao longo do centro de um reboque, de acordo jamestowndistributors.com. Como os beliches em um reboque beliche, eles são projetados para suportar a quilha de um barco. Bow rolos e rolos de bobina são essencialmente extensões de rolos de quilha, uma vez que fornecem apoio ao longo da parte da frente do casco de um barco até a proa.
Rib Rollers
Rib ou rolos de fragmentação são menores do que os rolos de quilha e são utilizados para proporcionar apoio ao longo das porções exteriores do casco de um barco. De acordo com jamestowndistributors.com, alguns rolos de costelas têm degraus ou nervuras sobre eles, a fim de aumentar a tração com barcos viscosas / escorregadias, enquanto outros são lisos para fornecer lançamento rápido e fácil. Rolos Rib são por vezes utilizados em conjunto com reboques de beliche, mas são mais comumente usados com rolos de quilha em reboques de rolo.