Tipos de motores de avião

Tipos de motores de avião


Aviões são construídos para fazer utilizando uma variedade de diferentes tipos de motores. Os motores de servir como os meios para mover a aeronave e fornecem energia para os componentes, tais como o fornecimento de energia eléctrica, o aquecimento e pressurização. Aviões mais pequenos monomotores e alguns bimotor são movidos por motores de pistão, enquanto maior corporativa, assinante e grandes aviões comerciais são transportados usando os motores turbojato, turbofan ou turboélice.

Motores alternativos

Um motor alternativo em um avião é similar a um motor de carro quando se comparam os princípios básicos de funcionamento. A saída de potência € ™ s MotorA é o resultado de pistões se movendo para cima e para baixo em cilindros. O movimento ascendente e descendente dos pistões transforma um dispositivo chamado um eixo de manivela. O eixo de manivela que gira a hélice gira, o que fornece o impulso para mover o avião. A maioria dos motores convencionais são alimentados por um combustível conhecido como gasolina de aviação, que é um combustível sintético 100-octano. Alguns modelos têm sido convertidos para a utilização da gasolina de automóveis, e outros têm sido desenvolvidas para utilizar a diesel ou combustível de avião.

Turbojato

O turbojet é o primeiro motor a jato desenvolvido usado em aviões. O motor a jato produz seu impulso por sugando o ar pela frente pela rotação das lâminas do compressor. Os movimentos do ar do compressor para a câmara de combustão, onde é misturado com o combustível e inflamado. O ar quente expandiu a partir das câmaras de combustão flui para a parte traseira do motor, girando grandes discos chamados turbinas. O ar flui então para fora da parte de trás do motor, desde que o impulso que empurra o avião para a frente. A turbina de fiação está ligada às lâminas do compressor na parte da frente do motor para manter trazendo mais ar.

Turboélice

Um motor de turbo-hélice é essencialmente um motor turbo que está ligado a uma hélice. Em vez de empurrar os gases para fora da parte de trás para fornecer energia, a turbina girar é ligada por engrenagens a uma hélice. Isso proporciona mais potência que um motor alternativo, permitindo que a aeronave operar com pesos mais pesados ​​e velocidades mais rápidas. Em comparação com uma aeronave turbojato, um turboélice é mais lento, mas muito mais eficiente de combustível, e tem a capacidade de operar em aeroportos com pistas muito curtas para aeronaves turbojato muitos.

Turbofan

O motor turbofan é semelhante a um turbo-jacto com uma característica adicional que passa algum do ar em torno das porções interiores do motor. O ar reencaminhadas fornece impulso adicional, que requer menos energia em comparação com um turbojet reta. O motor turbofan é mais silencioso e mais eficiente de combustível do que um turbojet e está se tornando mais comum em aviões comerciais.

Turboshaft

O motor de turbina é semelhante a um turbo-jacto, com a principal diferença de que os gases são usados ​​para rodar um veio, em vez de produção de impulso. Muitos helicópteros usam os motores de turbina para mover os rotores.