Suzuki tem sido um dos principais fabricantes de All Terrain Vehicles-, ou ATVs, desde o início da década de 1980, quando lançaram primeiro ATV quatro rodas do mundo. Eles oferecem uma gama completa de ATVs para cada finalidade. De ATVs ao tamanho das crianças para ATVs 4x4 de tamanho, a Suzuki continua a ser um importante player no mercado off-road.
História
O ATV tem o seu nascimento na década de 1970 como um veículo de três rodas, também conhecido como um trike ou All-Terrain Ciclo, ou ATC. Como um veículo lento, o ATC foi utilizado em muitas aplicações off-road. A instabilidade inerente de uma máquina de três rodas fizeram perigoso para o piloto não qualificado e, como os motores se tornaram mais poderosos, o trike parece ter atingido os seus limites de desempenho. Em seguida, Suzuki teve a idéia de colocar uma quarta roda em um ATC eo ATV nasceu. Suzuki lançou o Quadrunner LT125 em 1982, mudando para sempre a história da equitação off-road.
Desempenho
Com o sucesso imediato do primeiro ATV quatro rodas do mundo, a Suzuki decidiu que era hora de construir algo que não só poderia competir com o alto desempenho ATCs três rodas ainda no mercado, mas também pode torná-los obsoletos. Suzuki apresentou ao mundo o primeiro de alto desempenho de quatro rodas em 1985, o LT250R QuadRacer. O LT250R levou quatro rodas de suave a selvagem, forçando todos os principais fabricantes sigam o exemplo. O QuadRacer era conhecida em muitos círculos como o "assassino trike" porque foi creditado com colocar o último prego no caixão de três rodas.
Através dos Anos
Suzuki continuou a ser um grande inovador ao longo dos anos, a construção e venda de alguns dos principais ATVs no mercado. Suzuki aumentou continuamente a barra da indústria, forçando outros fabricantes para o seu jogo. Depois de uma longa pausa durante a década de 1990 que viu a indústria ATV todo sentir a ira de advogados a segurança dos consumidores em todo os Estados Unidos, a Suzuki trouxe de volta o alto desempenho de quatro rodas para atender a alta demanda do mercado de fome. No final de 2002, a Suzuki lançou o LT-Z400 QuadSport e mais uma vez começou uma nova revolução esporte ATV. Em 2006 eles fizeram isso novamente, liberando o LT-R450 QuadRacer, que era primeiro showroom ATV motocross-pronta do mundo. Foi a primeira vez na história da ATV que você poderia ir para a concessionária, comprar um ATV e levá-lo diretamente para a pista para correr com ele. Ele partiu mais uma revolução como outros fabricantes correram para lançar seu próprio ATV raça-pronto.
Inovação
Suzuki foi um inovador no mercado de ATV em termos de modelos e tipos. Eles também levantou a barra na indústria, tanto quanto a tecnologia vai. O fizeram de injeção de combustível uma tecnologia padrão na indústria de ATV, aperfeiçoando o sistema. Eles também foram os primeiros a incluir a suspensão totalmente ajustável de fábrica. Suzuki rotineiramente coloca motores de alto desempenho que caracterizam DOHC, ou double overhead cam, motores em seus ATVs, que têm uma grande história de confiabilidade.
O Futuro
Suzuki continua a ser um jogador de topo no mercado de ATV. Eles oferecem uma extensa linha de máquinas da LT-50 para o 4x4 Rei Quad 750 e, orientada para os jovens, é claro, o seu desporto principal ATV o LT-R450, que foi montado para ambos os profissionais principais campeonatos de quadriciclo na temporada de 2009. Suzuki Chris Borich capturou o ATV-GNCC, ou Cruz National Grand Country, campeonato, e Dustin Wimmer montou o LT-R450 para os ATVA / AMA Motocross Nationals. Sem sinais de abrandar, Suzuki vai continuar a fazer de alta qualidade, ATVs de alto desempenho para todas as aplicações. Quando se trata de Suzuki, "First sobre quatro rodas" não é apenas um fato histórico, também é onde eles querem ser.