A aeronave Stromberg carburador alta pressão era uma parte de alta potência utilizado pelos militares dos EUA a partir de Segunda Guerra Mundial. Ele serve motores de alta performance, oferecendo entrega de combustível extremamente precisa e prevenir a fome de combustível durante os períodos de aceleração da gravidade negativa. O carburador Stromberg tem algumas características interessantes.

Horespower

Carburadores Stromberg aeronaves foram fornecidos a aeronaves que tinha poder relativamente alto cavalo. Sob motores de alta potência, o fluxo de ar e injeção de combustível torna-se crítica. Estes devem ser regulada para um grande grau. Carburadores Stromberg tem a vantagem de que eles regulam combustível muito finamente. Aviões que são executados em 1000 cavalos de potência precisa exatamente £ 437,5 de combustível para produzir a energia necessária.

Gaxeta

A junta no carburador Stromberg é um pouco fora do comum. Embora a espessura da junta determina a altura do combustível, não há nenhuma orientação disponível para a altura ou espessura para iniciar. Portanto, há um processo de tentativa e erro para determinar o direito exato de partida e ponto de parada para a sua altura de combustível no carburador para a aeronave específica.

Gravidade negativo

Carburadores Stromberg tinha outra característica interessante na medida em que resolveu o problema de gravidade negativa. Eles poderiam continuar a injectar combustível para o motor a uma velocidade constante, mesmo em condições quando a gravidade estava indo na direção oposta do avião. A solução veio através do aumento da pressão e remover a "flutuar" que permitiu que o combustível para mover-se livremente ao redor.

Medição

Enquanto a maioria dos carburadores em tempos modernos têm de medição manual para permitir a injecção de combustível para ser manipulado, o carburador Stromberg tem de medição automática. Ele usa um vácuo de baixa pressão para desviar ar através do sistema para locais de maior pressão. Embora este seja mais simples para o piloto, que limita a capacidade de regular a potência da aeronave, bem como a medição automática.