Bombas de ar são essenciais para andar de bicicleta, e uma bomba de ar de bom pode ser bastante caro. Saber como solucionar e corrigir pequenos problemas em bombas de ar pode ajudar a poupar dinheiro e mantê-lo na estrada.

Tubes

Se você está tendo problemas de inflar seus pneus, verificar o tubo antes de verificar qualquer outra coisa, porque a maior parte do tempo, ou o tubo ou onde se atribui à válvula tem um buraco no meio. Muitas vezes com bombas aéreas mais baratas, a pressão fará com que o tubo se tornar destituído da bomba e você vai perder o fluxo de ar. Remendar estas áreas com cola ou fita adesiva, como você faria com um tubo de bicicleta regular, funciona muito bem na maioria das vezes. Se você não pode consertar o vazamento de ar, então você provavelmente terá de substituir a bomba de bicicleta.

Selos

Verifique o selo da bomba que gira em torno da haste da válvula, uma vez outro problema comum é que o selo não está funcionando corretamente e você está perdendo o fluxo de ar dessa maneira. Algumas bombas mais agradáveis ​​permitem que você ajuste o selo, mas outros não. Alguns fabricantes até mesmo fornecer substituições se você entrar em contato com eles. Muitas vezes, se uma bomba foi deixada de fora no sol, a vedação de borracha vai secar e não funcionar corretamente.

Outros problemas

A maioria dos outros problemas que você experimenta com uma bomba de bicicleta, é necessário que a bomba ser substituído. Enquanto alguns fabricantes fornecem vida ou garantias limitadas, outros não. A aquisição de uma bomba mais caro não só irá garantir uma bomba melhor qualidade, mas também virá com uma política de substituição ou qualquer outra coisa que você pode voltar a cair quando as pausas da bomba. Se você tiver qualquer problema com o medidor ou o próprio pistão você deve definitivamente substituir a bomba apenas para ser seguro. Sem o indicador que você poderia overinflate seu pneu e se machucar enquanto equitação.