Sobre Motores Diesel Pusher

Rudolph Diesel foi premiado com uma patente para seu motor homônimo em 1898. Estes motores diferem de motores a gasolina no combustível que utilizam e o método pelo qual eles inflamar o combustível. Eles são, indiscutivelmente, mais eficientes do que os motores a gasolina e poder tudo, desde carros para trens para submarinos. Sua maior desvantagem é o ruído que produzem.

Por que eles funcionam

Os motores a diesel produzem tremenda torque e potência, elementos essenciais para a condução de um veículo pesado como um motor home. Acoplado a uma transmissão automática de veículos pesados, eles são a solução perfeita para empurrar um veículo pesado ao redor do país.

Como Funcionam

Um diesel é dito ser um impulsor quando o motor está montado na traseira do veículo, dando assim o aparecimento de empurrar o barramento. Eles continuam a operar como um frente-máquina, veículo de tração traseira - só que ao contrário. Eles não estão conectados diretamente para o eixo como um carro de tração dianteira.

Por Empurre?

A redução de ruído seguido de flexibilidade de design de interiores são os elementos mais importantes em um layout de motor home ou ônibus. Colocar o motor na parte traseira elimina a corcunda característica na frente, reduz a vibração do eixo motor, abre o espaço físico e material rodante para mais armazenamento e elimina o ruído do motor do compartimento dos passageiros.

Qual é o truque?

Traficantes são muito mais caros do que os treinadores frente-máquina, em parte porque o motor diesel é mais caro e muito mais pesado do que sua contraparte gasolina. O resultado é que o chassis deve ser mais pesado e é mais dispendioso de fabricar. Por causa da enorme flexibilidade no design, empurradores tendem a ser mais exótico e luxuoso do que a sua casa médio do motor e estão com preços em conformidade.

Benefícios

Além dos elementos de ruído e de espaço, empurradores são inerentemente mais seguro e mais fácil de conduzir. O motor pesado não vai desabar o corredor se você bater em alguma coisa. A distância entre eixos não é limitado pelo comprimento do eixo motor, de modo que ele pode ser estendido para dar um passeio melhor e reduzir o tapa cauda causada por um longo saliência na parte traseira.