Para os ciclistas e triatletas competitivos, cada segundo conta. Fabricantes de bicicletas bicicletas engenheiro para ser tão rápido quanto possível, tornando-os tão leves quanto possível. Há muitas vezes uma enorme diferença de preço entre as duas motos que são apenas um par de quilos de distância. Enquanto os profissionais, obviamente, precisa motos top-of-the-line, atletas amadores podem se perguntar se eles realmente precisam de gastar mais dinheiro para uma bicicleta mais leve.

Peso

A União Internacional de Ciclismo, que rege o esporte, defina o peso mínimo de uma bicicleta para £ 15 para manter quadros forte o suficiente para a segurança. Todas as grandes marcas oferecem quadros de alto nível, que pesam 15 quilos. A bicicleta de estrada mais barato pode pesar cerca de 20 quilos, e uma bicicleta híbrida pode pesar em £ 30.

Física

Em terreno plano, uma bicicleta mais leve faz pouca diferença. O peso de uma bicicleta afecta aceleração. Em terreno plano, você manter a dinâmica, de modo que o peso tem pouco efeito, uma vez que você passa. Peso desempenha um papel maior, mas ainda menor quando você precisa desacelerar para uma volta e então re-acelerar. O peso da moto entra em jogo na subida. Fabricantes de bicicletas sustentam que ao trabalhar contra a força da gravidade andando para cima, uma bicicleta mais leve faz a diferença.

Seu peso

No dia da corrida, os ciclistas tendem a se preocupar com o peso de sua bicicleta, e assim fazer coisas como tirar uma garrafa de água titular segundo ou as tampas de seus tubos. Racers graves quer de todas as vantagens, e assim eles desembolsar o dinheiro para a moto mais leve. Mas você não tem que comprar um quadro mais caro mais leve para melhorar seu desempenho. Você pode reduzir a massa total que você deve pedalar para a frente simplesmente por perder alguns quilos você mesmo.

Aerodinâmica

Indiscutivelmente, a aerodinâmica afeta sua velocidade mais do que o peso de sua moto. Quando você pedala em alta velocidade, a maioria de seu poder é usado para superar a resistência do vento. Fabricantes de bicicletas estão competindo para oferecer quadros mais aerodinâmicos. No entanto, assim como com o peso, a moto só pode ter tanta influência na aerodinâmica. Você é a parte menos aerodinâmico da equação. Não importa como você se posiciona, seu corpo cria algum atrito. Mas, mesmo em uma moto mais pesada, você pode usar técnicas de posicionamento para melhorar a sua aerodinâmica e sua velocidade.