A Administração de Segurança Motor Carrier Federal (FMCSA) regulamenta o transporte de ônibus interestadual privada. Transportadoras privadas devem seguir regras específicas em matéria de licenciamento, qualificação de motorista, horas de serviço, manutenção e segurança.
Um ônibus fretado privado operado
Tipos
Um veículo é considerado um veículo automóvel de turismo de passageiros PMCP se opera veículos em todo estado linhas ou com 16 ou mais passageiros. PMCPs Negócios dirigir por empresas comerciais que não estão disponíveis ao público, tais como o transporte de funcionários. PMCPs não-comerciais dirigir por organizações não comerciais, tais como igrejas ou grupos de caridade.
Seguros e Licença
Transportadoras privadas são obrigados a ter pelo menos a quantidade necessária-mínimo legal de seguro para seus ônibus, que é determinado pela capacidade de estar. Além disso, as transportadoras são obrigadas a obter uma licença do FMSCA para operar em todo estado linhas.
Qualificações do piloto
Os transportadores devem manter arquivos de qualificação de motorista para cada motorista contratado, e devem manter todos os arquivos relacionados para três anos após qualquer acidente. Drivers podem não ser capaz de operar os ônibus se eles têm uma licença suspensa ou revogada, um histórico criminal ou uma história de violar out-of-service ordens.
Horas de Serviço
As regras definem como muitas horas motoristas podem conduzir um autocarro sem descanso. Os transportadores podem atribuir controladores de socorro para assumir o lugar de motoristas que estão chegando ao fim do seu tempo de plantão.
Manutenção
Devem ser mantidos registros para documentar a manutenção de ônibus. Os motoristas devem entregar todos os relatórios de inspecção na estrada para a sua entidade patronal e preencher um relatório diário inspeção pós-viagem. Ônibus deve ter uma inspeção anual.