Surpreendentemente, apesar de motores de popa gastar relativamente pouco tempo na água, eles enfrentam quatro tipos de corrosão. Existem soluções para todos os quatro, que vão desde a instalação de uma peça chamada de "zinco", para simplesmente manter sua hélice eo motor limpo. Com um pouco de esforço, você pode identificar e evitar a corrosão do seu motor de popa.
Oxidação
Em ferro, é o óxido de ferro: a ferrugem. Em alumínio, que é o óxido de alumínio. Em ambos os casos, os átomos dos metais de se ligar com os átomos de oxigénio encontrados na atmosfera e na água. Em ferro ou aço, o resultado é o óxido de ferro - ferrugem comum. Quando eles se ligam com alumínio, que formam o óxido de alumínio - o tipo de ferrugem que apenas afecta de alumínio. Ambos são difíceis de remover, porque, como os átomos de combinar, uma pequena explosão de energia é libertada, formando uma ligação electromecânico para o metal. Manter os elementos metálicos do barco limpo, mesmo nas rachas, e manter a tinta do motor adequadamente.
Corrosão galvânica
A corrosão galvânica é o resultado de ter dois metais diferentes na água na proximidade. Se nada for feito, o dano pode ser significativo, e um dos itens de metal vai corroer completamente. O primeiro sinal deste tipo de corrosão é bolhas na pintura nas bordas do metal. A solução, denominada protecção catódica, é a instalação de peças de um metal de base chamada de "zinco" - geralmente de alumínio, zinco ou magnésio, - em todas as partes metálicas em contacto com a água. O zinco corrói, em vez das peças do barco mais caros. Altere as zincs quando estão meio consumida, como uma prevenção à corrosão às peças do barco.
Stray Corrosion atual
A eletricidade é o culpado em uma outra forma de corrosão, geralmente associada a energia de terra fornecida por uma marina. Chamada corrosão corrente parasita, acontece quando uma corrente de fuga é formada no barco por um fio solto ou danificado ou por algum acessório instalado impropriamente que cria um curto. Se a carga pode atingir o solo - neste caso, a água - que irá fluir. Não só o motor, ou unidade de popa-se o ânodo, mas o processo é acelerado por causa de uma fonte externa de energia adicional. Pior ainda, se um barco com uma pequena amarra ao lado da sua e leva energia elétrica a partir da conexão de energia em terra, o processo é acelerado ainda mais. Se o outro barco é feito de aço e seu é feito de alumínio, danos graves podem ocorrer em menos de dois dias. A solução para o problema é a instalação de um isolador galvânico entre a ligação de energia de terra do seu barco eo cabo de energia de terra.
"O aço inoxidável Rust"
Toda vez que o aço inoxidável é privado de ar, pode enferrujam como o aço comum. Se a sua hélice de aço inoxidável, por exemplo, tem lama apego ao seu hub, que lama é prendendo a umidade entre si ea hélice. Quando você toma a hélice fora da água, que a lama também exclui ar, mantendo a umidade presos. A menos que você limpar seu hélice completamente, especialmente na fenda entre a lâmina eo hub, ferrugem, chamado corrosão galvânica, começará a se formar. A solução está em manter os elementos de aço inoxidável de seu barco limpo.