Qual é a diferença entre um barco Trailer Float-on e um Drive-on Boat Trailer?

Qual é a diferença entre um barco Trailer Float-on e um Drive-on Boat Trailer?


No final de um dia de passeios de barco, você tem que colocar o barco em um reboque para chegar em casa. Todos os reboques do barco tem um sistema de guincho para puxar o barco para a posição no reboque, mas todos os reboques não são iguais quando se trata de quanto guincho é necessária. Alguns são projetados para que o capitão pode dirigir o barco todo o caminho para o trailer. Outros modelos requerem o barco flutuando na posição então guincho do barco o resto do caminho. Muitas vezes, é as regras de rampa e de rampa que ditam como você pode carregar o barco.

Beliches

Reboques beliche de estilo usar placas de carpete coberto para apoiar o casco do barco no reboque. Devido ao atrito do peso do barco arrastando os beliches, leva-se mais energia para dirigir um barco sobre um reboque. Além disso, geralmente requer mais guincho uma vez que você flutuar o barco no reboque, tanto quanto possível.

Rolos

Reboques de barco estão disponíveis berço que o barco em uma série de pequenas rodas de borracha ou rolos em vez de beliches. Uma vez que estes rolos giram livremente é preciso muito menos energia para impulsionar o barco no reboque ou guincho-lo para a frente uma vez que o barco está flutuando na posição.

Ramp Inclinação

Não há rampa para barcos código construtores são obrigados a seguir ao instalar uma rampa para barcos. A inclinação da rampa, muitas vezes determina se você pode flutuar ou poder de carregar seu barco. Em alguns casos, você deve flutuar e guincho seu barco quando em outros lugares que você pode dirigir-lo para o trailer. Se você tiver sorte, o seu barco e reboque combinam perfeitamente com a inclinação da rampa e você pode flutuar o barco na posição com uma quantidade mínima de guincho.

Regras de rampa

Quando um barco é conduzido para um barco de reboque, dando o motor de uma explosão de acelerador, o impulso para fora da hélice empurra uma grande quantidade de água para a parte traseira. Isto pode causar uma lavagem no fundo do lago, no final do betão em rampas relativamente curtos. Quando um reboque já faz descer a rampa, ele pode cair fora da final e ficar preso no buraco lavadas. Muitas rampas têm regras estritas contra carregamento de energia ou o tempo todo, ou quando o nível da água cai para um determinado ponto. Nessas rampas, todos os reboques do barco se tornar reboques flutuam-on.