Com os custos crescentes de azeite, do global "verde" revolução, ambiente e líderes do governo, companhias aéreas, mesmo as empresas de petróleo grande, estão pressionando por alternativas jet-fuel. A Força Aérea dos Estados Unidos também está incitando o desenvolvimento, e quer sua frota equipada com um tipo de alternativa jet-fuel. Outro fator por trás do impulso inclui declínio das reservas de petróleo dos Estados Unidos.

Combustíveis de Fischer-Tropsch

Combustíveis Fischer-Tropsch são derivados de carvão e gás natural. A Força Aérea, em 2006, usado com sucesso estes combustíveis durante uma manifestação com um B-52. Os combustíveis, comumente referido como combustíveis FT, foram testadas pela NASA e tem a energia necessária para o transporte aéreo comercial.

Biodiesel

O biodiesel, que é adequada para o curso da aviação é feita a partir de ésteres de metilo de ácidos gordos. Finlândia óleo gigante Nefte petróleo tem desenvolvido um biodiesel que é semelhante aos combustíveis FT.

Álcoois: etanol e butanol

Até hoje, o etanol, ou álcool puro, não é adequado para o consumo de jacto, devido à sua densidade baixa energia, o que significa mais combustível teria de ser realizado no plano. Butanol, uma mistura de ar / combustível, tem sido chamado de jet fuel do futuro pelo proprietário da Virgin Atlantic Airlines Richard Branson,