Muitas grandes cidades do metro experimentando um crescimento também experimentam problemas de tráfego em algum ponto. Dallas pode não ter a reputação negativa de Nova York ou Atlanta, mas esta cidade Texas mantém uma reputação de longa data entre os visitantes e residentes como uma cidade com alguns problemas de trânsito graves. Estudos divulgados pela Texas A & M University e do Instituto de Transportes do Texas mostrar ao motorista médio na área de Fort Worth-Dallas perde mais de 2 dias por ano sentado em engarrafamentos hora do rush.
A Infraestrutura
Uma das principais questões que causam problemas de trânsito em Dallas é infra-estrutura. Quando muitas das principais rodovias foram construídos originalmente, Dallas era uma cidade muito menor. O resultado agora é uma série de grandes rodovias, sendo duas pistas quando estradas de quatro ou seis pistas seria muito melhor em lidar com os níveis de tráfego modernos. O problema com a expansão dessas estradas é a incapacidade da cidade para redirecionar o tráfego durante o tempo em que a construção seria em curso. Esse problema leva à solução possível de estradas com portagem como uma das opções.
Biblioteca de Bush Issues
Problemas de tráfego em Dallas não se aplicam apenas às principais rodovias. Muitos bairros locais também se encontram enredados em questões de trânsito. Um exemplo recente é a Biblioteca de Bush, que foi construído sem quaisquer planos para lidar com o aumento do tráfego que traria para as áreas de bairro após a abertura. A "Dallas Morning News" história ainda encontrado um engenheiro que argumentou em nome dos vizinhos preocupados com os problemas de tráfego adicional, sem um plano para lidar com ele traria.
Estatísticas rígidos
Nem todos os relatórios concordam sobre quão ruim o tráfego em torno de Dallas é, mas algumas estatísticas reveladoras chegar quando se olha para a metodologia de cada estudo. De acordo com o Instituto de Tráfego Texas em 2011, Dallas-Fort Worth classificada em 8 pior no país em 2010, um declínio para a redução contínua de 2005. As estimativas em 2007 mostrou motoristas na área de Dallas desperdiçado 58 horas por ano no trânsito da hora do rush, embora o maior abertura de estradas com portagem começou a trazer os números para baixo.
Rodovias
A principal resposta para aliviar os problemas de trânsito resultantes de ter muito grande uma população em torno de muito pequeno um infra-estrutura rodoviária era construir estradas com portagem entre 2006 e 2011. Um relatório de 2011 o tráfego de Texas A & Instituto de Tráfego Texas de M sugere que estas estradas estão começando a ajudar congestionamento questões. Afora os tempos de movimentação muito mais rápidos de quem usa as estradas com portagem, o "Índice de viagem no tempo" medir o efeito cheio de cópia de segurança de tráfego da hora do rush mostra que é aliviar como unidades hora do rush estão se tornando um pouco menos congestionada do que eram nos últimos anos .