Uma parte essencial de um navio em condições de navegar, uma bomba de porão mantém a água para fora do porão e camadas inferiores de um barco, a fim de manter o resto do barco acima da água. Você deve tê-los atendido regularmente para assegurar o funcionamento adequado. Cada tripulante de um barco deve ter uma boa idéia do que pode dar errado com uma bomba de porão.

Capacidade insuficiente

O maior perigo de uma bomba de esgoto é uma bomba que não tem capacidade suficiente para eliminar a água do porão. Isso muitas vezes pode ser um problema de fabricação quando os barcos não são construídos com capacidade de esgoto adequado ou não tem bombas de segurança em outros níveis do barco.

Mesmo no caso de barcos construídos de forma adequada, no entanto, a bomba de porão pode ser sobrecarregado pela quantidade de água ou não a função a plena capacidade, se não for corretamente conectada a uma fonte de energia. Bombas de esgoto sem manutenção regular ou em barcos sem reserva de energia para operar as bombas podem criar um risco de segurança grave para um barco.

Sparking

Apesar de bombas de esgoto são projetados para operar sob a água e são geralmente bem isolados para evitar o contacto com a água ao redor, bombas de esgoto antigas às vezes sofrem danos causados ​​pela água ou, componentes mecânicos e elétricos, pior ainda, já expostos, que apresentam um risco de faíscas e corrente elétrica.

As águas que cercam a bomba de esgoto não são apenas condutores de eletricidade, mas também muitas vezes contêm óleos e outros resíduos inflamáveis ​​do compartimento do motor. Uma bomba de esgoto provocando pode levar a riscos de incêndio e electrocussão, tornando uma situação difícil de segurança em um barco consideravelmente pior.

Condições de congelamento

Condições de congelamento pode danificar seriamente bombas de esgoto sem os filtros adequados e mecanismos de anticongelantes. Grandes pedaços de gelo pode danificar máquinas bomba e, no caso de danos à tubulação causados ​​por congelamento ou atrito, pode realmente transformar o seu sistema de bomba em uma nova abertura por onde a água vai entrar no barco.