O carretel de pesca Daiwa é uma peça de precisão fabricados com tolerâncias exatas para o melhor desempenho. Familiarizar-se com as partes da bobina irá aumentar o seu conhecimento de possíveis problemas mecânicos a bobina pode ter ao longo do tempo. A limpeza regular, inspeção e manutenção carretel vai ajudar a evitar problemas e manter o problema carretel livre.

Linha Spool

A linha de carretel do carretel é removida desenroscando o botão de arrasto de plástico no topo da bobina. O carretel de linha faz mais do que manter a linha que você colocar na bobina. Abriga também o sistema de arrasto, que atua como os freios no carretel. O sistema de arraste é o que retarda um peixe forte, sem quebrar sua linha.

Arraste Sistema

O sistema de arraste em seu carretel de pesca Daiwa situa-se abaixo do botão de arrastar plástico em cima do carretel de linha. Esta série de anilhas metálicas alternadas de fibra e é mantido no lugar por uma mola de retenção. A primavera está localizado em um sulco logo acima das anilhas e é facilmente removido com uma pequena chave de fenda delicadamente erguendo-o para fora de sua rotina. O sistema funciona através da compressão de arrastar as anilhas de arrasto de fibra quando você apertar o botão de arrasto. O aumento da tensão faz com que seja mais difícil de puxar linha da bobina quando está em marcha.

Reel Handle

Muitos molinetes Daiwa apresentam uma alça bobina que pode ser usado em ambos os lados da bobina. A forma como os fabricantes realizado é conceber uma haste quadrado na extremidade do punho. A haste passa através da bobina de habitação e a engrenagem principal a partir de qualquer um dos lados da bobina. Ele é mantido no lugar por um parafuso pequeno, tapado que se encaixa na rosca na extremidade do varão quadrado.

Bail Wire, Bail Primavera e Linha Rolo

Carretéis de linha em um carretel estacionário estava girando a linha em torno do carretel. O fio de fiança é um mecanismo articulado que se abre para deixar fluir livremente linha do carretel quando casting e fecha quando você gira a manivela e começar a recuperar a linha. Quando fechado em cima da linha, o fio de fiança gira em torno da bobina enrolando a linha perfeitamente no lugar. Em uma extremidade da dobradiça para o fio de fiança existe uma mola que ajuda a fechar a fiança e mantê-la fechada enquanto estiver se recuperando. Na outra extremidade da dobradiça para o fio prendedor vai encontrar a linha de rolos. A função do rolo de linha é para eliminar a fricção gerada pelo deslizamento do outro lado da linha a fiação como ele é puxado em torno da bobina. Com a sua forma de ampulheta, o rolo de linha gira em um pequeno eixo de linha é puxada através dele.

Reel Habitação, engrenagem principal e eixo

Dentro da caixa do carreto de pesca Daiwa são as engrenagens. A carcaça do carretel é mantido no lugar por parafusos de três ou quatro, dependendo do modelo do rolo de Daiwa. Uma vez que a habitação é removido, você terá acesso às engrenagens. Você também vai ver o eixo, que é a haste que viaja a partir da caixa de engrenagens para a Copa do rotor, onde o carretel de linha está localizada. O eixo do êmbolo empurra a linha de cima e para baixo, quando a bobina de voltas, de modo que a linha é distribuída uniformemente sobre a bobina de linha.