Embora tenha servido para outros fins, o painel de popa é lateral "parede de trás" da estrutura do casco de um barco, ajudando a transferir as cargas a partir da frente e os lados do casco do barco de quilha, que é a espinha dorsal do barco.

História

A partir do dia 15, através dos séculos 19, o painel de popa foi muitas vezes equipado como os trimestres para os oficiais do navio e escritórios do navio. Cabines exteriores tinha janelas e foram estabelecidas para proporcionar fácil acesso às principais plataformas de e quartas, que eram locais principal dever do oficial.

Função

O painel de popa é o "fim quadrado" da estrutura do casco. Como tal, ele fornece uma parede de rolamento lateral, transferindo as forças do movimento atuando na proa e os lados do navio, criando equilíbrio - bem como os quadris transferir as tensões de caminhada para a espinha dorsal.

Tamanho

O painel de popa de um navio moderno é grande, como deve ser, para transferir o carregamento dos lados da quilha. Em navios modernos, o painel de popa é provável que seja uma estrutura interna. Em um iate, o painel de popa pode ser grande o suficiente para formar a parede do salão. O painel de popa de um bote só pode ser grande o suficiente para carregar um motor de popa.

Considerações

O painel de popa em um barco de recreio pode rachar se uma carga muito grande é colocado sobre ele. Esta carga pode resultar de muito pesado um motor sendo montado ou de muito poderoso motor impor uma carga muito grande sobre a estrutura do casco quando operado em velocidade. Além disso, o comprimento do eixo do motor deve coincidir com a altura do painel de popa.

Advertência

Alguns barcos de recreio são equipados com portas de popa, um pass-through, permitindo fácil acesso a uma plataforma de natação stern-montado. Se ver mesmo uma pequena fuga na porta gio, o problema deve ser investigado imediatamente, uma vez que uma fuga pode indicar uma fissura na estrutura interna do painel de popa que afecta a integridade do casco.