Fundada em 1939 por Carl Kiekhaefer, Mercury Marine é uma divisão da Brunswick Corporation of Lake Forest, Illinois. A partir de 2010, Mercury produz interior, fora de borda, tow-esporte e motores a jato para a náutica de recreio. A divisão Mercury Racing produz motores de popa de alto desempenho e sterndrives, como o Bravo One motor torpedo.
Desenvolvimento
Mercury estreou motores MerCruiser em 1961, na época dos primeiros motores de Popa produção capazes de produzir mais de 100 cavalos de potência. Em 1986, Mercury lançou o Bravo One centro-rabeta como parte de sua linha de motores MerCruiser. Bravo One motores de alto desempenho estão disponíveis em seis variantes: o Bravo One, Bravo One X, Bravo One XR, Bravo One XR Sport Master e Bravo One Diesel X. A partir de 2010, o modelo de base de remanufaturados Bravo One motores estão disponíveis para uma preço inicial de 3,800 dólares.
Características
Capaz de atingir velocidades de três dígitos, Bravo One motores são projetados para operação silenciosa e durável no ambiente de alta tensão de desempenho de barco. As características padrão de engenharia, a partir de 2010, incluem engrenagens de aço forjado helicoidal, ligas de cobre resistentes à corrosão e Tri-Paint System, linhas de corte blindados e um cubo da hélice Flow-Torq II com um "Saver Weekend" borda protetora.
Atuação
Pick-ups e um design agressivo torpedo água duplo fizeram o Bravo One um motor de desempenho líder da indústria. Um interruptor de compensação-limite hidráulico exclusivo apara o ângulo de carro para maximizar o desempenho e um sistema de escape por meio-prop reduz a operar níveis de ruído, aumentando a potência.
Manutenção
Várias inovações contribuem para a diminuição do custo de propriedade e de baixa manutenção requisitos da Bravo One motores. A movimentação Lube Monitor, montagem do motor de fácil inspeção, manutenção livre de dobradiça pinos e facilmente untadas acoplador unidade menores custos operacionais por não exigir a remoção do barco para manutenção de rotina. Um rolamento de cardan de lubrificação permanente e "Permalube" u-junção requerem quase nenhuma manutenção.
Tecnologia
Um sistema Power Trim XD, projetado para manter nível de acabamento, no caso de um "kick-up" ou contato com objetos submersos, é padrão em todos Bravo One motores. MerCathode, um recurso exclusivo MerCruiser, contadores corrosão galvânica motor com cargas elétricas de parquímetros. Um Sistema de Vigilância do Motor impede falha da unidade de monitoramento e relatórios sobre os níveis de lubrificantes.