Embora hoje conhecida principalmente como fabricante de equipamentos agrícolas, houve uma época em que John Deere tentou invadir o mercado de snowmobile. A partir de meados da década de 1970 e que termina em 1984, a empresa lançou mais de 20 modelos diferentes destinados a competir com Ski-Doo e Polaris - os dois fabricantes que estavam no momento em que os jogadores principais no mercado norte-americano snowmobile. John Deere LiquiFire 440 era um tal snowmobile.

Identificação

O LiquiFire 440 é o irmão mais velho do LiquiFire 340. Lançado em 1976, o LiquiFire originais 440 tinha um preço sugerido de varejo de 2,295 dólares. O LiquiFire, como todos os snowmobiles John Deere, é preto com amarelo ou amarelo e verde acentos tarja, dependendo do ano de fabricação. O túnel foi construído chassis de alumínio, a panela de aço e borracha plástica térmica e do capô do composto de moldagem de folha.

Motor

O LiquiFire 440 apresenta um duplo carburador, motor refrigerado a líquido. O LiquiFire originais 440 foi construído em torno de um motor Kiortiz KEC-440 23LC com 55 cavalos de potência. Para 1977 e 1978 anos modelo, a potência foi aumentada para 58 cv de potência. Subsequentemente, o motor foi alterado para uma Kawasaki 436cc dois tempos equipado com um pouco menos de 70 cavalos de potência. Na época, o LiquiFire 440 foi considerado um pouco fraca potência, quando comparado a modelos lançados pela Polaris e Ski-Doo, ambos oferecidos com snowmobiles para cima de 150 cc e 30 cv a mais do que foi fornecido pelo LiquiFire 440. A maioria LiquiFire 440 modelos usados ​​carburadores Mikuni.

Função

O 1984 LiquiFire tinha um diâmetro de 68 milímetros e um curso de 60 milímetros. Ele tinha uma taxa de compressão de 6,9 ​​a 1 e um condensador de ignição de descarga fabricado por Kokusan. Em 1981, a postura de esqui do LiquiFire 440 foi de 32 polegadas. Em 1984, a largura total tinha sido ampliado para 39 polegadas. O LiquiFire foi construído em torno de uma suspensão trilho deslizante com pinhões moldado por compressão. Faixas foram fabricados pela Yokohoma e eram feitas de borracha.

Características

Até o final de sua fabricação, todos os modelos da linha LiquiFire contou com um sistema de refrigeração líquida, com uma capacidade de três quart. O sistema de arrefecimento foi pressurizada com uma bomba centrífuga. O sistema de carregamento foi construído em torno de um alternador volante, com uma capacidade de 120 watts. Para um powertrain, o LiquiFire 440 teve uma transmissão variável de duas velocidades com uma transmissão final cadeia fechada com uma relação de transmissão padrão de 1,86 para 1.