Tandem caiaques são uma ótima maneira de desfrutar da água com a empresa. Eles são geralmente mais rápido do que solteiros - alimentado por duas pessoas em vez de apenas um - e eles são sólidos e firmes, com mais comprimento e peso de caiaques individuais. Tandems pode levar algum tempo para se acostumar, mas uma vez que você aprende os princípios básicos de remar com um parceiro que você pode cobrir um monte de milhas em conjunto.

Estar

A maior parte das necessidades de controle de barco para acontecer a partir da posição de popa para que o remador mais versado na direção e controle de acidentes vasculares cerebrais precisa estar na parte de trás. No entanto, o peso também pode ser um fator na escolha de lugar. Um conjunto geralmente lida melhor se o arco é mais leve do que a popa. Alguns caiaques sit-on-top realmente não irá ser capaz de sustentar uma maior peso na parte da frente do barco. Pode ser uma questão de tentar tanto e ver qual configuração oferece o melhor controle e estabilidade, se a pessoa mais pesada não é o remador mais experiente.

Movimento à Frente

A Associação Americana canoa declara que o remador na parte da frente do barco define a cadência pá independentemente da experiência. Ambos os remadores devem ser remar do mesmo lado do barco ao mesmo tempo para evitar a colisão remo. Comece devagar e prática se acostumando com o ritmo de cada um remo como cadência é a chave para um curso para a frente suave e eficiente.

Torneamento e Controle de Barcos

Muitos caiaques em tandem são equipadas com um leme de direção e controle do barco. A maioria dos lemes pode ser derrubado ou levantado para fazer uso opcional. Normalmente ligado a pedais do banco traseiro, o remador de popa normalmente controla o leme. Basta pressionar no cabide de pé que corresponde à direção que você deseja transformar.

Uma vez ampla e gradual pode ser feita sem o uso do leme por ambos os remadores utilizando golpes de varrimento uníssono sobre o mesmo lado do barco. Uma vez mais acentuada pode ser feito o uso de golpes de remo sozinho pelo remador para a frente usando um derrame de varrimento ao lado do barco para longe da sua vez, e o remador traseira simultaneamente utilizando um derrame varrimento inverso, no lado oposto do barco. Tal como acontece com o curso para a frente, movendo-se os remos em uníssono, mesmo em golpes de varredura, vai ajudar a mover o barco em um movimento único estável.

Salvamentos

Salvamentos são uma habilidade essencial para aprender antes de se aventurar na água de qualquer tipo. Deve acontecer de você virar, ambos remadores devem ficar em contato com o barco em todos os momentos. Da mesma forma, manter o controle de sua raquete. Ambos os remadores deve aperto do casco nas proximidades do seu habitáculo do mesmo lado do barco e, usando um pontapé de tesoura na água, empurrar para cima e sobre a evitar varrendo mais água para dentro do barco. Um remador segura o barco estável, enquanto o outro se arrasta a bordo. Uma vez que o primeiro remador é presa no barco, o segundo remador deve entrar no barco, enquanto o primeiro usa um estabilizador acidente vascular cerebral e / ou uma pá flutuador para manter o equilíbrio do barco para eles.