Pregos, agulhas, rebarbas, vidro, ou de resíduos industriais podem achatar pneus de bicicletas e tubos e impedir o ciclista de continuar a sua caminhada. Felizmente, perfurações geralmente pode ser reparado facilmente com apenas algumas ferramentas e suprimentos. Saber como reparar furos rapidamente é uma habilidade essencial para os condutores de bicicletas em todo o mundo.

Instruções

Pequenos furos

1

Dica a bicicleta de cabeça para baixo em seu assento e guidão e examinar o pneu furado. Antes que você pode tentar qualquer tipo de reparo pode ser tentada, é necessário retirar a roda.

2

Desengatar os freios ligados à roda. Diferentes freios são desligados de diferentes maneiras; freios cantilever tem um cabo que você deve deslizar para fora do acoplamento, enquanto os freios de pinça tem um botão que soltar a conexão com a roda.

3

Desengate a alavanca de liberação rápida e soltar as porcas que fixam a roda diretamente no quadro. Levante a roda longe da bicicleta.

4

Insira com cuidado a alavanca de pneu entre os fios talão da roda ea borda do aro. Rode-o em torno da circunferência do pneu.

5

Colocar duas alavancas debaixo dos fios de contas e levantar o pneu longe da roda. Depois de ter removido uma seção da roda, mover as alavancas em torno da circunferência da roda estalar fora o pneu completamente.

6

Localize o furo no pneu e remova qualquer material afiada. Anexar uma bomba de ar para o bocal de ligação e forçar o ar para dentro do pneu. A punção será audível silvo no local do vazamento. Examine a extensão dos danos.

7

Áspero para cima de borracha do pneu em torno do punção com uma lixa ou outro papel abrasivo, se o punção é pequena. Verifique se o tubo interno é segurança dentro do pneu.

8

Tinta de cimento de borracha sobre a área roughed do pneu, concentrando-se mais na área com o furo. O tubo interior não irá vazar, se a superfície do pneu é reparado. Use um remendo alternativo, como um remendo adesivo ou remendo sem cola, se você desejar.

9

Use uma bomba de mão ou o pé para voltar a encher o pneu. Quando o bocal está ligado à bomba, esprema um pouco de ar para dentro do tubo e ouvir um assobio. Reaplicar cimento de borracha, se você ouvir um chiado.

10

Alinhar o pneu com a roda quando a bicicleta continua a ser invertido. Deslize uma borda do pneu reparado no local para a roda com os dedos.

11

Deslizamento da extremidade de uma alavanca de pneu sob o pneu e cunha porções restantes do pneu para a roda com um movimento circular. Faça os ajustes finais com o nível dos pneus. Endireitar a sua bicicleta, e testar a sua reparação.

Grandes buracos e rasgos

12

Descarte a velha câmara de ar se estiver danificado além do reparo.

13

Colocar um novo tubo interior que está de acordo com as dimensões do pneu para dentro do pneu, tornando-se que o bocal de entrada de ar através da abertura se encaixa designada. Usar uma bomba manual ou de pé para inflar o tubo interior, ligando a tubeira do pneu para a ponta de ar da bomba.

14

Tinta de cimento de borracha sobre a área roughed do pneu, concentrando-se mais na área com o furo. O tubo interior não irá vazar, se a superfície do pneu é reparado. Use um remendo alternativo, como um remendo adesivo ou remendo sem cola, se você desejar.

15

Alinhar o pneu com a roda quando a bicicleta continua a ser invertido. Deslize uma borda do pneu reparado no local para a roda com os dedos.

16

Deslizamento da extremidade de uma alavanca de pneu sob o pneu, e cunha porções restantes do pneu para a roda com um movimento circular. Faça os ajustes finais com o nível dos pneus. Endireitar a sua bicicleta, e testar a sua reparação.

Dicas:

• Sempre levar uma variedade de patches e ferramentas de bicicleta ao fazer longas viagens para que você possa lidar com qualquer categoria de punção.
• Monte cuidadosamente a princípio em um pneu remendado. Um erro no processo de reparação pode causar o pneu a esvaziar de forma inesperada.