Com direção hidráulica, quando você gira a roda, você faz com que a bomba hidráulica para mover o óleo hidráulico para um lado do cilindro. A haste do cilindro, anexado ao seu motor de popa, leme ou com transmissão por coluna, então se move leme, sistema motor ou rígido do seu barco e seu barco muda de curso. Instalação de direção hidráulica em um barco é um projeto desafiador, mesmo para aqueles bem versados ​​na mecânica de barcos e sistemas hidráulicos, uma vez que uma falha de direção pode causar acidentes graves.

Leme

O leme é a bomba hidráulica, controlada por uma válvula hidráulica operado pelo volante. Para montar o leme em seu painel, você vai precisar de fazer furos para os parafusos de montagem e linhas hidráulicas que se conectam a parte de trás da bomba. Kits de direção hidráulica conter um modelo para que você possa marcar os locais em seu traço. Uma vez que todos os buracos são perfurados, você monta uma placa de apoio. Empurre o leme através do buraco no traço (a placa de apoio vai parar como os suportes de montagem tocar na placa) e parafuso-lo no lugar.

Cilindro

Montar o cilindro hidráulico corretamente é a parte mais importante da instalação de direção hidráulica. O tubo guia (que mais tarde irá anexar ao cilindro hidráulico) devem ser lubrificados, assim como o tubo de inclinação em seu motor, se você tem um motor de popa, ou os pontos de conexão para o leme ou unidade de popa. Uma vez lubrificado, deslize o tubo guia para dentro do tubo de inclinação, e gire o cilindro hidráulico de modo que a montagem de rosca está alinhado com o tubo de inclinação. Passe alguns tópicos das rosca de montagem para dentro do tubo de inclinação. Inserir o link de arrastar para o buraco no link de deslocamento. (O link de arrasto é o equivalente do tirante de ligação da direção que liga o motor ao cabo, o link deslocamento é o equivalente da extremidade do cabo de direção.) Passe a porca para a ligação de arrastar e aperte a 20 pés-lbs. com uma chave de torque. Use o modelo fornecido com o cilindro hidráulico de escolher o local de montagem. O cilindro deve ser localizada de modo que ele vai empurrar o leme, motor ou unidade de popa através da sua gama completa de movimento. Uma vez que o cilindro hidráulico irá mover-se para acomodar os movimentos do dispositivo de orientação na parte de trás do seu barco, deverá fazê-lo sem beliscar qualquer das mangueiras hidráulicas. Como ele se move através da sua gama completa de movimento - e como o leme, motor ou movimento com transmissão por coluna em resposta aos movimentos do cilindro - as mangueiras devem estar bem segura fora do caminho das paredes do cilindro e braço.

Mangueiras

Prenda as mangueiras para o leme, que incorpora o reservatório hidráulico, em seguida, para o cilindro hidráulico. Verifique se as mangueiras são longas o suficiente para que eles não esticar quando você ligar o motor, ou tornar-se beliscou quando você usa a inclinação e caimento controle. Use um líquido, selante à base de Teflon - não fita de teflon - para selar as conexões da mangueira: a fita vai usar e pedaços de que vai entrar (e geléia) no sistema hidráulico. A ordem de instalação é timão em primeiro lugar, em seguida, mangueiras, em seguida, o cilindro hidráulico que controla o leme.