Montar uma roda de 4 veículo todo o terreno (ATV) é extremamente divertido, e a crescente popularidade deste empreendimento como um passatempo favorito é melhor ilustrado pelo grande aumento de vendas de ATV e uso desde o final de 1990. A equitação é não só uma grande diversão, mas é considerado "parte do trabalho" para milhares de trabalhadores agrícolas nos Estados Unidos; permitindo então acessar lugares onde os caminhões, automóveis, mesmo os cavalos não podem ir. Segurança dos pilotos é de suma importância, no entanto, uma vez que estes veículos têm a capacidade de ser muito perigoso para operar. Os Estados Unidos Safety Association Farm, Inc., produziu e distribuiu um guia que promove procedimentos operacionais seguras e práticas para os operadores de 4 rodas que promovam a segurança desencorajar o uso indevido.

Instruções

1.

Usar equipamento de proteção adequado ao operar um veículo com rodas 4 em todos os momentos. O capacete deve ser certificado para uso ATV (US DOT - 571,218 capacetes de moto), e tem uma cinta de queixo seguro. Óculos ou óculos de segurança pode ser usado se não viseira está presente. Vestuário adequado, como luvas de couro e calças compridas e camisa irá proteger as mãos e pele em caso de uma queda. Botas são o segundo mais importante peça de vestuário (atrás de um capacete de qualidade) porque seus pés são um componente crítico de como você controlar o ATV. De pé ao atravessar solavancos, e transformando e mudando o seu corpo todos exigem que as solas dos seus pés permanecem em firme contato com apoios de pés de ATV. Seus pés e pernas devem permanecer protegido de cascalho e galhos baixos como você dirige.

2.

Faça uma inspeção pré viagem (com o veículo desligado) para se certificar de que o veículo com rodas 4 está em condições operáveis ​​segura. Itens de inspeção deve incluir: a verificação do tanque de gás para o combustível adequado, a verificação do nível de óleo do motor, confirmando a pressão dos pneus é OK em todos os quatro pneus, verificando o capacete está em bom estado, com uma cinta de queixo de trabalho, limpando os óculos e viseira, fazendo Certifique-se de um kit de primeiros socorros está localizado na 4 rodas e não expirou. Além disso, os apoios para os pés devem ser testados para estanquicidade (tentar torcê-los, em seguida, deve permanecer estacionária). Certifique-se que os parafusos das rodas estão apertadas em cada pneu, e os pneus não devem ter situação de desgaste óbvias ou cortes. Todos os cabos de funcionamento não deve ter sinais de desgaste ou quebra.

3.

Faça uma inspeção pré viagem (com o veículo ligado). Ligue o motor, ele deve começar de forma fácil e marcha lenta sem problemas. Certifique-se todas as luzes funcionam corretamente. Vire o guidão em ambos os sentidos, tanto quanto eles vão. O motor deve continuar a funcionar sem problemas, sem aumento rpm, independentemente do movimento do guidão. Teste os freios, você deve parar suavemente, sem agarrar ou derrapagens. Desligue o motor, ele deve parar imediatamente, sem correr.

4.

Inicie o veículo com rodas 4 seguindo os procedimentos recomendados específicas do fabricante. Certifique-se que a transmissão do veículo está em ponto morto, e que o freio de estacionamento está engatado antes de começar. Uma vez que o motor estiver funcionando, desengatar a embraiagem accionando a alavanca do guidão esquerdo, na medida em que vai. Pressione a alavanca de câmbio localizada no assoalho esquerdo para baixo uma vez, na medida em que vai com o pé esquerdo. Aumente lentamente o acelerador, pressionando a alavanca do acelerador com você polegar direito ao liberar a alavanca de embreagem com a mão esquerda. Orientar na direção que você deseja ir. Mudar de marcha e adicionar e reduzir a aceleração do acelerador (velocidade) por fabricantes sugeriu técnica.

5.

Sobe colinas, lembrando que o centro de gravidade veículos tenderá a puxá-lo eo veículo como se faz uma aleta para trás. Para contrariar esta tendência, redistribuir o peso do corpo de modo que a carga é maior no sentido da parte dianteira do veículo. Deslize o seu corpo para a frente no banco, e para a frente magra enquanto agachando-se para mais perto do guidão. Certifique-se de reduzir a velocidade e usar uma velocidade baixa. Não faça mudanças bruscas no veículo por de repente virar as rodas dianteiras ou acelerar o motor.

6.

Vá descendo morros, lembrando o centro de gravidade irá puxá-lo para a frente como se fazer um front flip. Para contrariar esta tendência, redistribuir o peso de modo a que o peso é mais perto da traseira do veículo. Deslize para trás no banco e não se incline para a frente. Utilize uma velocidade baixa e desacelerar. Não soltar a embreagem ou usar neutro. Deixe a compressão do motor mantê-lo a uma velocidade lenta.

7.

Evitar a condução para o lado sobre uma inclinação, sempre que possível, porque o centro de gravidade deslocamento faz com que o veículo muito instável nesta posição. Alterar direção e ir para cima ou para baixo da encosta. Dirigir em uma direção curva requer que você desacelerar. Não aplicar os travões em uma curva, mas antes de abrandar a curva. Orientar o guidão, mantendo um pé firmemente apoiado do lado de fora da curva, e inclinar-se na direção da curva.

Dicas:

• Pratique manobrar o veículo com rodas 4 em todas as direções até que você esteja confiante no manuseio do veículo sobre o terreno que você está transversing.