Honda Motorcycle solução de problemas elétricos

Honda Motorcycle solução de problemas elétricos


Para um novato, a solução de problemas do sistema elétrico de sua moto Honda é mais fácil do que você possa imaginar. Esquemas de fiação são muito bem para qualquer pessoa com experiência eletrônica, mas pode ser confuso para o piloto média motocicleta. Fluxos de electricidade de uma forma semelhante à da água. O ponto de origem, ou tanque de água, é que a bateria. De lá, os fios conduzir o fluxo da bateria para o interruptor de ignição. Ligar a chave gera um fluxo para a bobina de ignição que proporciona faísca para as velas de ignição. Um medidor de tensão é usado para resolver problemas no sistema elétrico em motocicletas Honda.

Instruções

1

Remova a tampa da bateria. Dependendo do modelo da sua moto, a tampa é presa por parafusos, pequenos parafusos ou botões. Gire os fechos ou botões específicos anti-horário usando a ferramenta apropriada ou com a mão e retire a tampa da bateria.

2

Conecte o clipe de medidor de tensão vermelho ao terminal positivo da bateria, que é indicado por um sinal (+). Conecte o clipe de prova preta no terminal negativo da bateria, indicado por um sinal (-).

3

Ligue o medidor de tensão de 12 volts e observe a leitura da tensão. Solução de problemas do sistema elétrico requer uma bateria totalmente carregada com uma potência mínima de 12 volts. Desligar os clipes medidor de tensão da bateria e carregar a bateria, se necessário, antes de prosseguir. Caso contrário, desligue os clips metros e prosseguir com a resolução de problemas.

4

Identificar as ligações dos fios na parte de trás da chave de ignição. O fio vermelho fornece corrente elétrica da bateria para o switch. Conecte o clipe de medidor de tensão vermelho ao terminal fio vermelho na chave de ignição.

5

Consulte o manual do proprietário e determinar o fio da fonte da bobina de ignição. Dependendo do ano e modelo do veículo, um fio cinza ou azul fornece energia a partir do interruptor de ignição para a bobina. Conecte o clipe de medidor de tensão preto ao terminal fio cinza ou azul na parte de trás da chave de ignição.

6

Ligue o medidor de tensão de 12 volts. Gire a chave de ignição para a posição "On" e observar a leitura do medidor. Se não houver tensão é mostrado, o interruptor de ignição é ruim e precisa ser substituído. Uma leitura de 12 volts indica o interruptor é bom e você pode continuar com a solução de problemas.

7

Conecte o clipe de metro vermelho para a ligação do fio cinza ou azul na bobina de ignição. Este é o mesmo fio que se estende desde a parte de trás do interruptor de ignição. Ligue o grampo do medidor preto para o outro fio de ligação no lado oposto da bobina. A cor particular de este fio não é relevante no que diz respeito ao teste de tensão da bobina.

8

Ligue o aparelho a 12 volts e ligue o interruptor da motocicleta ignição para a posição "On". Uma leitura normal é baixa: cerca de 0,5 a 1,2 ohms. A ausência de uma leitura indica a bobina é má e necessita de ser substituída.

Dicas:

  • Consulte o manual do proprietário ou consultar um mecânico de motos para solucionar o estator magneto em motocicletas que não tem uma bobina de ignição.
  • Fios danificados ou conectores danificados irá mostrar como um teste negativo de tensão na chave de ignição ou bobina. Consulte um mecânico de motos para procedimentos para testar a integridade dos fios elétricos e conectores.