Kayaks compreendem uma gama bastante ampla de motos de água. Produzido e dirigido por um remo de duas pás, eles podem ser difíceis de manobrar porque o piloto senta-se a meia-nau, eo melhor alavanca para direção é na popa. Adicionando um leme pode melhorar significativamente a capacidade de manobra de um caiaque, particularmente um caiaque mais como um kayak de mar ou de surf ski. Sit-on-top kayaks são os mais fáceis de converter para configurações leme de popa.

Leme Shaft

Se você estiver indo para instalar um leme permanente em seu caiaque, você vai ter que considerar "violação do casco." Um eixo do leme precisa de um eixo impermeável perfurado através da popa do caiaque. O leme tem que sentar-se abaixo da linha de água e, de preferência diretamente na aerodinâmica da água sob o casco para o maior poder de viragem. Faça um eixo através do convés de popa e do casco neste momento. O eixo, um tubo para segurar o eixo do leme, deve ser permanentemente ligado ao convés e casco do caiaque. Use um tubo de fibra de fibra de vidro ou carbono para fibra de vidro ou caiaques compostas. PVC ou ABS pode ser roscado ou colado em caiaques de plástico, mas verificar a composição plástica do seu caiaque e verificar com o fabricante para obter o melhor material e adesivos para o seu caiaque particular.

Leme

Você pode usar um grande quilha de surf ou fin para o leme, mas uma barbatana mais vai dar mais força para a direcção. Comece com uma quilha de surf e construí-la com fibra de vidro, ou começar com espuma de prancha e forma e de vidro para o contorno de seu casco. Lembra quando você transportar seu caiaque em uma praia, o leme será exposto a danos.

Leme Eixo

O eixo do leme atravessa o eixo do leme. Acima do pavimento, ele irá ancorar linhas para dirigir o leme. Abaixo do casco, que irá realizar o leme. Uma haste de aço inoxidável em linha reta vai funcionar, mas não vai ter muita influência para segurar o leme abaixo do casco ou as linhas de direção acima do convés. Coloque uma curva no eixo abaixo do casco para que ele atravessa o leme da frente para trás.

Como o Guia do Leme

Anexar linhas Leme ao eixo do leme para que você possa virar o leme. Anexar um -bar "T" para a extremidade do eixo do leme saliente acima do convés. Você vai anexar linhas de perfilhos para cada lado do "T" para dirigir o leme. As linhas de Leme será utilizado para o controle de "direito" de "esquerda" e.

Como Steer

As linhas de perfilhos tem que ser ligado a algo a apontar o leme. A escolha usual é pedais porque suas mãos será ocupada com a raquete. Dependendo da geometria do seu barco, você pode querer executar tubos bainha (como os tubos de linhas de freio de uma bicicleta) ou ao longo do casco para os pedais, ou através do casco. Leme de executar os fios através dos tubos da bainha para impedir o excesso de desgaste sobre o casco.

Leme montado na popa

Com alguns projetos de caiaque, você pode montar o leme na extremidade da popa, sem a perfuração de um eixo através do convés e casco. Uma vantagem deste projeto é que você pode fazer um leme "break-away", que vai chutar para trás quando se atinge um objeto, em seguida, saltar para trás para a direção quando necessário.