História dos aviões a jato

História dos aviões a jato


Aeronaves a jato oferecem uma série de vantagens importantes em relação aos projetos anteriores a hélice, incluindo maior eficiência, confiabilidade e poder. A evolução dos aviões a jato continuou de forma constante desde o seu início durante a Segunda Guerra Mundial até os dias atuais.

O que é um jato?

Um motor a jato produz impulso expulsando gás em rápido movimento. Os primeiros aviões a jato utilizados motores turbo, que produziu impulso do escape de alta pressão de uma turbina a gás. Desde o início dos anos 1960 em diante, aviões a jato cada vez mais empregada turbofan mais eficientes, em que impulso adicional é fornecido pelo ar frio que passa através de um compressor fan-like impulsionado pela turbina. Os motores a jato oferecem inúmeras vantagens sobre os motores a hélice, incluindo maior confiabilidade e eficiência, velocidades mais rápidas e maior relação potência-peso.

Os primeiros jatos

Os motores a jato foram desenvolvidos de forma independente em torno do início da Segunda Guerra Mundial por Hans von Ohain na Alemanha e Frank Whittle na Grã-Bretanha. Primeiro avião a jato do mundo, o experimental Heinkel He 178, voou pela primeira vez em 1939, na Alemanha. O Messerschmidt Me 262, também um avião alemão, foi o único jato que viram o serviço operacional de combate durante a guerra. Embora apenas em campo, em pequenas quantidades, o desempenho do Me 262 de excedeu em muito qualquer outra aeronave de caça na época. Sua velocidade máxima de 540 milhas por hora deu-lhe uma vantagem de 120 mph sobre seu rival movido a hélice, o North American P-51 Mustang.

Jet guerra

Combate Jet entrou em sua própria durante a Guerra da Coréia, com lutadores como o norte-americano F-86 Sabre e seu rival soviético, o MiG-15, ambos os quais entrou em serviço no ano antes da eclosão da guerra. O F-86 foi sucedido pelo F-100 Super Sabre, o primeiro caça a jato operacional capaz de velocidade supersônica. Em outubro de 1953, um F-100 estabeleceu um novo recorde mundial de velocidade de 755 mph. O Boeing B-52 bombardeiro intercontinental entrou em serviço em 1955 e foi equipado com nada menos do que oito motores turbo.

Jets comerciais

O primeiro avião a jato para entrar em serviço foi o de fabricação britânica de Havilland Comet, em 1949, apesar de sua reputação foi danificada por uma série de acidentes fatais causados ​​por uma falha em seu projeto da fuselagem. O mercado de jatos avião logo tornou-se dominado pelos Estados Unidos. Dois dos jatos mais emblemáticos, o Boeing 707 eo Douglas DC-8, entrou em serviço em 1958 e 1959 respectivamente. Em 1969, produziu o enorme Boeing 747 "Jumbo Jet", capaz de transportar até 500 passageiros. O primeiro comercial 747 vôo, por Pan Am, voou do aeroporto JFK, de Nova York a Londres em janeiro de 1970. O primeiro jato executivo produzido em massa, o Learjet 23, fez a sua aparição, alguns anos antes. Talvez o jato comercial mais notável, porém, foi o anglo-francês Concorde, que cruzou com o dobro da velocidade do som. Este jato devista entrou em serviço em 1976 e último voou em 2003.

Tendências Recentes na Jet Aircraft Design

Avanços em aviões a jato incluem mais recentemente a introdução de tecnologia stealth na arena militar ea crescente utilização de fibra de carbono como um material estrutural para ambos os aviões militares e comerciais. Lutador "quinta geração" da Lockheed Martin, o F-35 é devido a entrar em serviço operacional com os EUA Marine Corps em 2015, e combina velocidade supersônica stealth e com uma curta decolagem, pouso capacidade vertical. Airbus da Europa tornou-se um verdadeiro rival para a Boeing no mercado de aviões comerciais. Aviões continuam a evoluir, e os jatos executivos supersônicos como o Pico Aerospace S-512 - com uma velocidade de cruzeiro de mais de 1.200 milhas por hora - poderia estar no mercado já em 2018.