Várias organizações trabalham para garantir a segurança da bicicleta, no estado da Flórida. Agências governamentais, como o Departamento de Transportes da Flórida (FDOT), definir leis e programas dos fundos destinados a promover condições de segurança para os ciclistas. Grupos de defesa, incluindo a Associação de bicicleta Florida (FBA), trabalhar vários caminhos para promover a meta de segurança da bicicleta.
Acidentes de bicicleta em Florida
De acordo com o Departamento de Florida Highway Safety e Veículos Automotores (FLHSMV), o número de ciclistas mortos no estado caiu 2,5 por cento entre 2007 e 2008, embora o número de acidentes aumentou quase 2 por cento. Em 4775 acidentes em 2008, 118 ciclistas morreram, enquanto 4.380 sofreram ferimentos. FBA argumenta que o número de incidentes é alta, em relação à quantidade de ciclismo "atividade" na Flórida.
Leis de bicicleta Florida
Como é o caso na maioria dos estados, a partir de abril de 2010, Florida classifica bicicletas como veículos. Portanto, os ciclistas devem seguir as regras de trânsito como motoristas. Por exemplo, os ciclistas devem mover-se com o tráfego no lado direito da estrada. Os ciclistas também têm os mesmos privilégios que os condutores de veículos a motor. Quanto a disposições específicas de bicicleta, a lei da Flórida exige ciclistas para manter pelo menos uma mão no guidão ao montar e usar freios que fazem a parada bicicleta dentro de 25 metros a uma velocidade de 10 mph.
Capacetes e Headphones
Setenta e dois por cento dos ciclistas mortos em estradas da Flórida, em 2008, não estavam usando capacetes, relata FLHSMV. Lei da Flórida exige pilotos com idade inferior a 16 para usar um capacete de bicicleta. O Instituto de Segurança Capacete de Bicicleta (BHSI) observa que a lei permite que municípios de optar por sair. Três municípios fez inicialmente, mas, a partir de abril de 2010, todo o Estado da Flórida atende à lei do capacete de bicicleta.
Em termos de fones de ouvido e outros tipos de fones de ouvido, a lei da Flórida proíbe seu uso por ciclistas. O estado não permite o uso de aparelhos auditivos e outros dispositivos para auxiliar a audição.
Orientações passeio Grupo
FBA afirma que grupos de ciclistas pedalando juntos devem apresentar conduta "exemplar", a fim de facilitar uma imagem pública de som de pilotos de moto. No grupo monta, eles sugerem respeitando o "primeiro a chegar, primeiro a ser servido" regra. Por exemplo, se um motorista trata de um sinal de parada em primeiro lugar, os ciclistas devem ceder o direito de passagem para o motorista, ao invés de rolar através do sinal. Enquanto a lei da Flórida permite que os ciclistas a andar dois lado a lado, FBA incentiva arquivo único andar nos casos em side-by-side passeios que impedem o fluxo de tráfego.
Advocacy
Enquanto FDOT financia a Universidade da Flórida-run "Florida Tráfego e Programa de Educação de Segurança de bicicleta", defende FBA para a segurança da bicicleta através de vários canais. FBA oferece aulas para os indivíduos ciclistas e famílias sobre a forma de condução segura, legal e confiante no trânsito. FBA do concentra-se em incentivar os ciclistas a seguir a lei como está escrito, apesar de incentivar Flórida para lutar "citações injustas" e escreva representantes locais de petição para a bicicleta e as atualizações de segurança relacionadas com a pedestres.