Fatos sobre Bicicletas reclinadas

Fatos sobre Bicicletas reclinadas


Bicicletas reclinadas são projetados para o cavaleiro para se sentar em uma posição reclinada, com os pedais na frente. Bicicletas reclinadas fazer sentado por longos períodos de tempo mais confortáveis, como o peso corporal do ciclista é distribuído ao longo das costas e nádegas, e não apenas sobre os tuberosidade isquiática (sentar ossos) e as mãos do piloto na posição vertical. Eles também oferecem melhor aerodinâmica para velocidades mais rápidas.

História

Charles Mochet inventou a bicicleta reclinada na década de 1930. Mochet começou como um construtor de automóveis pequenos, mas expandiu-se para o que ele chamou de "carros de pedais" para construir uma versão mais segura da bicicleta para seu filho a andar. Isto levou à invenção do primeiro, do veículo de quatro rodas de tração humana, de acordo com o ciclo de Genius site.

Velocidade

Bicicletas reclinadas detém todos os recordes de velocidade de tração humana, de acordo com o site Bicycling Vida. No entanto, as bicicletas reclinadas não são incluídos em corridas oficiais de ciclismo. Uma vez que o ciclista está sentado inferior, existe uma menor resistência do ar. Normalmente, as bicicletas reclinadas vangloriar vezes 3-8 milhas por hora mais rápido do que as bicicletas verticais.

Segurança

Bicicletas reclinadas são normalmente considerados mais seguros do que bicicletas eretas, apesar de sua velocidade. Há uma distância mais curta para cair de uma bicicleta reclinada, ea posição reclinada torna muito difícil para voar sobre o guidão, de acordo com o website Homem de bicicleta.

Lesões por Esforços

Muitos ciclistas tradicionais competitivos, eventualmente, sofrer lesões por esforço nas costas, pulsos, pescoço e ombros que os impedem de equitação. Bicicletas reclinadas fornecer uma maneira para estes pilotos para continuar a andar de bicicleta.

Não apenas Bicicletas

Reclinadas vêm em uma ampla variedade de modelos. Um desses modelos é o trike. Trikes vêm com até 72 marchas e tem três rodas. A maioria dos trikes tem duas rodas na frente e outra nas costas. O grande número de engrenagens permitem subir morros íngremes em um trike, de acordo com Bicycling Vida.