Dos dois tipos principais de sistemas mecânicos de direcção do barco disponíveis - direção rotativo e caixa de direção - sistemas rotatórios têm sido utilizados por mais tempo. Eles são comumente usados ​​em barcos abertos e cruzadores menores, com motores de popa ou motores de popa.

Componentes

Um sistema de direção rotativa opera com dois componentes principais - o leme eo cabo de direção.

Leme

O leme é o componente sob o tablier que o cabo de direção percorre. Como o volante é virado, o cabo viaja em torno de uma polia, que entra através de uma abertura na frente e sair em um tubo que armazena cabo "gasto". O cabo extra, então é puxado para trás através do leme quando o volante é virado para o outro lado.

O cabo de direção

O conjunto de cabo inclui uma capa protetora externa, através do qual o cabo interno viaja. Uma extremidade monta através do leme, enquanto o outro se conecta ao braço de direção do motor. O cabo é geralmente montada ao longo do lado de estibordo (lado direito) da embarcação, fora do tempo.