Escolas de Vôo

Escolas de Vôo


Os Estados Unidos são o país mais barato do mundo para treinamento de vôo. Pilotos potenciais viajar de áreas de alto custo, como Europa e Japão para fazer o seu treinamento de vôo em os EUA desde menores custos de combustível e restrições mais leves na aviação make formação muito mais prático. Porque a demanda é tão alta, há muitas escolas de vôo para escolher. Partes 61 e 141 do Estatuto do Federal Aviation especificar as regras segundo as quais uma escola de vôo opera, incluindo o tempo e outros requisitos para a certificação em níveis diferentes.

Escolas Parte 61 vôo: Vantagens

Parte 61 escolas são geralmente menores e mais personalizado do que parte 141 escolas. Os instrutores de voo muitas vezes são pagos diretamente, em vez de através de uma empresa e, portanto, têm mais incentivo para fornecer uma melhor formação e apoio ao estudante vôo. Há também uma grande flexibilidade na Parte 61 escolas e os preços são geralmente mais baratos já que a maioria Parte 61 escolas são baseadas em aeroportos menores.

Escolas Parte 61 vôo: Desvantagens

Parte 61 escolas exigem mais horas do que fazer parte 141 escolas. Por exemplo, um curso de piloto privado exige 40 horas de voo em vez de 35 horas, como em uma parte 141 da escola. Esta é apenas uma ligeira desvantagem, no entanto. Uma vez que a média nacional é de entre 60 e 80 horas para a maioria dos novos pilotos, mínimos são irrelevantes para todos, mas os novos pilotos mais qualificados.

Parte 141 escolas de vôo: Vantagens

Parte 141 escolas são mais regulado do que Parte 61 escolas. A maioria dos funcionários é geralmente mais bem treinados do que na Parte 61 escolas e currículo é geralmente mais padronizado. Prestação de contas para estes programas é muito alto. Centros de teste geralmente estão localizados nas instalações na Parte 141 escolas, eliminando a necessidade de viajar para um centro de testes FAA designado para tomar exames escritos.

Parte 141 escolas de vôo: Desvantagens

Parte 141 escolas são geralmente mais caros do que Parte 61 escolas por causa de sua consistência e localização em aeroportos tipicamente maiores. Comuta para os aeroportos maiores podem ser demorado e caro. Treinamento com ritmo mais rápido pode ser difícil para os estudantes de nível inferior ou aqueles fresco à aviação.