Se você está construindo um barco ou ter um barco mais antigo que está olhando um pouco desgastado, o trabalho de pintura é o que o mundo vê pela primeira vez. Com um pouco de cuidado, você pode fazer um trabalho de primeira linha mesmo.

Os efeitos de cores da pintura

Ao selecionar a cor que você pintar vai usar manter essas diretrizes em mente:
As cores claras fazer um barco parece maior.
As cores escuras fazer um barco parecer menor.
As cores escuras absorvem o calor, de modo manter isso em mente, se o barco tem uma cabine.
A cor mais prática é branco. Adicionar uma tonalidade a ele se você não quer que o branco puro.
Desvanece-se azul, verde e vermelho ao longo do tempo e exposição ao sol.
Glossy pintura acentua qualquer injustiça em um casco; semi-brilho e liso não.
Enfatizar uma bela pura pintando uma cor contrastante com o casco.

Onde vai o barco Live?

Se você tem um barco de madeira que serão mantidos no interior ou sob a cobertura maior parte do tempo, e se ele não é um clássico para começar, você pode realmente fugir com o uso exterior tinta látex grau.

Se você tem um barco de madeira que serão mantidos no exterior, o clima semi-brilho de boa qualidade ou apartamento varanda e deck pintura vai vestir bem e pode ser tingido de qualquer cor que você deseja.

As mesmas tintas podem ser usadas em fibra de vidro, bem como, embora você pode querer considerar o uso de um poliuretano única parte que irá suportar um grande número de abusos.

Em qualquer caso, nem sequer pensar em usar uma de duas partes de poliuretano pintura. Estes são apenas para profissionais e, além disso, eles são muito caros.

Priming e pintura

Noventa por cento de um bom trabalho de pintura depende da qualidade da preparação de pintura que você faz. Cinco por cento depende de saber quando parar a preparação e começar a pintar.

Para um barco de fibra de vidro é necessário remover toda a cera que foi construído ao longo dos anos. Dewaxers especiais estão disponíveis na maioria das boas lojas de tintas. Tome seu tempo e usar a abundância de trapos, jogá-los fora como eles se sujar.

O barco, madeira ou vidro, precisa ser completamente lixada depois de ter certeza que está livre de qualquer sujeira ou cera. Use oitenta lixa em fibra de vidro e certificar-se de todo o brilho se foi. Cento e vinte lixa é bom para a preparação de um casco de madeira.

Agora que você está pronto para começar a pintar, levar algum tempo fora e ler os rótulos dos primer e pintura latas. A informação está lá por uma razão. As pessoas que fazem as coisas saber a melhor maneira de usar o seu produto. Não tente adivinhar-los.

Primeiro estava no primário. Use uma boa qualidade de jogar fora escova para esta parte do trabalho. Coloque-a em espessura e certificar-se de que não há gotejamentos, afundamentos ou corridas.

Quando o primer secou completamente areia-a suave utilizando duzentos e vinte e lixa. Um dos segredos para uso profissional é o que é chamado de "casaco guia." Antes de começar a lixar levemente pulverizar o primer com a tinta aerosol mais barato liso que vem em uma lata. Basta pulverizar a superfície do iniciador.

Agora, areia levemente apenas o suficiente para remover a camada guia. Quaisquer imperfeições, amassados, quedas, corridas e outras imperfeições se tornará imediatamente aparente. Se você está se esforçando para algum nível de perfeição que você pode preencher essas manchas com massa acrílica auto-corpo disponível na maioria das lojas de autopeças. Seja cuidadoso para não areia completamente através do primer. Se fizer isso, aplique mais primer para o local e areia-lo liso novamente.

Quando estiver pronto para realmente começar a pintar o barco lavar com água para remover a poeira que você fez de lixar o primer e quando o barco é ir seco sobre a superfície com um "pano de aderência" para remover qualquer poeira de rua.

Use a melhor escova de cerdas você pode pagar e manter uma reserva disponível para quando a primeira escova "cargas" para cima com tinta depois de um tempo.

Se o seu barco é pequeno, do tamanho bote-, você provavelmente pode fazer o trabalho por si só. Trabalhe rapidamente mantendo sempre uma "borda molhada" para a pintura que você vá.

Se o tamanho do barco parece assustador para você recrutar um amigo para ajudar e ir com o processo que é conhecido como "rolo e gorjeta." Neste processo o menos experiente da equipe vai usar um rolo de pintura para colocar a tinta no barco eo pintor mais experiente usa as pontas da escova para alisar o pontilhado o rolo deixa para trás. Apenas certifique-se de que a pessoa com o rolo não ficar muito longe do "basculante". Não acho que isso é de alguma forma amadora da pintura. Alguns dos melhores mega-iates do mundo usar exatamente esse processo para seus acabamentos magníficos.