Técnicos de motor de popa sempre tem alguns atalhos que lhes economizar tempo e dinheiro. Como a maioria dos motores de popa, bomba de água a 35 cavalos de potência do motor de popa Johnson passa por uma inspeção invasiva a cada ano. Como acontece com qualquer motor de popa, existem algumas dicas e um pouco grande truque que tornam a instalação do rotor da bomba de água em um pouco menos de um aborrecimento - se você virar a inspeção em uma oportunidade de manutenção.

Além do âmbito da Inspeção

Substituindo o antigo propulsor por um novo durante a inspeção é uma boa idéia, pois o corpo da bomba eo impulsor já estão fora do motor de popa. Puxando a inserção do alojamento e os O-rings na parte superior do alojamento de bomba também pode ser feito no momento. Fazer esse tipo de manutenção durante uma "inspecção" ajuda a garantir que a sua bomba não deixará você na água aberta.

A placa do impulsor

Inspeção fornece uma oportunidade para colocar juntas novas ir na placa impulsor. Não perca tempo tentando salvar o velho - e não se esqueça de raspar todo o material de vedação restante no próprio prato. Use uma espátula de madeira - do tipo que você gostaria de encontrar em sua cozinha, para evitar arranhar a placa. Claro que, se a placa está danificado, substitua-o com a placa do kit de substituição.

O truque

Empurrando o impulsor para a inserção da bomba antes de manchar o cimento junta do lado de fora da inserção você vai economizar um mundo de problemas. Embora este método não é encontrado na loja manual, encontra-se no manual de reparação. Obtendo o impulsor para a inserção quando está no corpo da bomba estável é difícil na melhor das hipóteses. Ao fazê-lo, enquanto há pasta pegajosa pegajosa, como o revestimento de selante necessária da junta, do lado de fora da peça inserta é quase impossível.

Se fura, Óleo Ele

Você tem que segurar o rotor constante no corpo da bomba enquanto insere o eixo de acionamento através dele. Caso contrário, o veio de accionamento vai empurrar o rotor para fora da pastilha. Você pode evitar uma grande parte do problema se você colocar um pouquinho de óleo doméstico em um pano limpo e limpe o eixo de acionamento com óleo. Em seguida, colocar algumas gotas de óleo no furo no centro da bomba, pelo menos o suficiente para o orifício de óleo no impulsor. É como beber água para lubrificar a garganta, para que possa engolir uma pílula.

O Eixo motor gira para a esquerda, Mas ....

Tanto o eixo motor eo rotor da bomba de volta para a esquerda. Você tem que virar o eixo para alinhar o pino com a ranhura na bomba, a inserção eo impulsor, mas desde que você está olhando para o fundo da bomba que você deslize para baixo o eixo, você precisa girar o eixo no sentido horário, pelo menos do seu ponto de vista. Se você esquecer isso, você irá danificar o impulsor além do reparo e exigem uma outra substituição.

Certifique-se de um compromisso duradouro

Um eixo motor que gira sem girar o rotor não entregar a água de arrefecimento suas necessidades motoras necessidades. Isso significa que seu motor - não pode, mas vai - sofrer danos internos catastróficos. Se você olhar através da parte superior da caixa da bomba de água, onde o eixo penetra a bomba antes de definir o selo do eixo motor no lugar, você pode garantir que o pino impulsor se envolveu totalmente o pino de acionamento do rotor. Se não tem, é mais barato para levar a bomba para além de novo e iniciar o projeto ao longo do que está a comprar um novo motor.