Deixando uma duração Diesel

Deixando uma duração Diesel


Algumas pessoas dizem que você deve deixar um motor a diesel em funcionamento. Com modernas embarcações movidas a diesel, no entanto, desligar o motor diesel para baixo quando você não precisa dele para mover o barco pode ser uma alternativa melhor, se você está fechando para apenas para os poucos minutos que demora a passar pela alfândega ou por alguns dias de compras. É uma questão de economia de combustível e custos de manutenção.

Consumo de Combustível Marine é diferente

Consumo de combustível marinho não é baseada no consumo de combustível por quilômetro, mas no consumo de combustível por hora. Isso significa que para cada hora de deixar o motor em funcionamento da embarcação, o consumo de combustível continua. Se você deixar o motor funcionando por um só minuto, o consumo de combustível ainda continua. Se você desligar o motor desligado, o relógio "litros consumidos, por hora" pára com isso.

A teoria por trás Deixar o Ocioso Diesel

Se você foi em torno de motores a diesel, você não tem nenhuma dúvida ouviu os veteranos dizem que é preciso "mais combustível para iniciá-lo do que ele queima em marcha lenta." Um motor diesel não tem velas de ignição. O calor de combustão vem de compressão da mistura de ar e combustível. Em marcha lenta, a temperatura cai dentro de cilindros do motor. A combustão não é completa eo motor funciona com menos eficiência. Traduzido, isso significa que ele queima mais combustível em marcha lenta do que no "morto em frente."

O problema com a "deixá-lo correr" Teoria

Ao ralenti, o NTA-855D vai consumir cerca de 28 por cento do combustível que iria consumir em sua velocidade máxima. Para o NTA-855D, que é de 48,6 litros por hora a velocidade máxima e 9,8 litros por hora em mortos lento, que se traduz em cerca de 21 onças por minuto. Diesel marinhos modernos estão equipados com ar de alta eficiência de sistemas de partida elétricos que exigem menos de cinco segundos para iniciar o movimento, a compressão ea combustão, resultando em todas as câmaras do motor, desde que haja combustível eo motor está em boas condições de funcionamento.

Deixá-lo correr Igual deixar queimar mais combustível do que

Um motor diesel que é permitida a ficar ociosa excessivamente vai custar em problemas de manutenção substanciais, assim como o dinheiro para o combustível consumido desnecessariamente em marcha lenta. Desde menor temperatura do cilindro em marcha lenta não resultar em uma combustão completa, você vai encontrar de carbono no óleo, nas válvulas e na parte superior do pistão. Você vai encontrar o acúmulo de carbono no interior dos cilindros. Caixa de ar do motor aparecerá a vazar óleo, partículas de carbono vai voar para fora das portas de escape. Os anéis de fogo sobre o pistão e os anéis de controle de óleo serão revestidas de carbono e eficiência do seu motor em todas as velocidades vão sofrer.