Conversão de Mountain Bike Freio a Disco

Conversão de Mountain Bike Freio a Disco


Freios fortes e confiáveis ​​são uma obrigação para graves ciclistas de montanha. Travões de disco são o freio de escolha para muitos pilotos, e eles vêm estoque na maioria das bicicletas de montanha de alta qualidade. Freios a disco proporcionam maior poder de parada em condições secas e molhadas e exigem menos manutenção do que outros tipos de freio. Para muitos modelos de bicicleta não já equipado com freios a disco, uma conversão freio a disco é possível.

A determinação de compatibilidade

Convertendo para freios a disco nem sempre é uma opção, então tenha certeza que sua moto é compatível. Deve haver um travão de montagem no lado esquerdo do triângulo traseira do quadro. Seu garfo também deve ter um freio de montagem na parte inferior da perna esquerda. Finalmente, ambas as rodas devem ter disco de freio de cubos imediata, de modo que os rotores podem ser montados para eles. Enquanto você pode atualizar o garfo e rodas, pode ser sábio para comparar o preço de atualizações com o preço de uma bicicleta nova já equipado com freios a disco.

Disco de compra Freios

Embora existam muitos freios a disco disponíveis, eles são divididos em duas categorias principais: linear e hidráulica. Freios a disco lineares são mais baratos do que os freios hidráulicos e mais fácil de serviço. Eles são também mais pesados ​​e mais fraca. A partir de 2010, freios hidráulicos são o topo da linha. Antes de escolher um conjunto de freios a disco, pesar os prós e contras. Um piloto de cross-country ocasional pode não precisar do mesmo poder de parada como um piloto de downhill.

Removendo velhos Freios

Em vez de jogar fora os velhos freios, colocá-los em uma caixa de peças de reposição, vendê-los ou doá-los. Depois de retirar os antigos freios, os chefes de montagem ainda estará no quadro e garfo. Alguns pilotos optam por moer os antigos patrões. Se você decidir dar esse passo com sua moto, lembre-se que uma vez que as montagens se foi, você não pode voltar para o sistema de freio de idade.

Instalando Freios a disco

Se você estiver instalando freios hidráulicos, tenha cuidado para não acionar a alavanca do freio até que a instalação for concluída eo rotor é centrado na maxila. Apertando a alavanca antes que os freios estão devidamente montados fará com que a pinça para se fecham. Você vai precisar de uma grande chave de fenda e um monte de cotovelo graxa para recuperá-la aberta. As pastilhas de freio usadas com todos os freios a disco também deve ser tratado com cuidado durante a instalação. Se qualquer óleo lubrificante ou entra em contacto com as almofadas, pode estragar-los.

Quebrar em disco quebra

Durante seus primeiros passeios com um novo conjunto de freios a disco, você pode se decepcionar com o desempenho. Não se preocupe. As pastilhas de freio e rotores têm uma fina camada protetora sobre eles a partir do processo de fabricação, que em breve queimar. Evite travagens fortes durante a princípio, como poderia fazer com que as pastilhas a revirarem. Uma vez que você sentir o aumento de potência de frenagem, você pode começar a utilização normal.