Comparação de bicicletas estrada

Comparação de bicicletas estrada


Lojas de bicicletas pode ser intimidante lugares. Eles tendem a ter as bicicletas de estrada mais extravagantes afixados. Estes modelos podem custar mais de US $ 10.000. Depois, há os modelos de entrada "humildes", ao preço modesta em menos de US $ 1.000. Você pode dizer a diferença, comparando as motos em vários níveis. Determinar o que você deve comprar se resume a como você monta, por que você monta e quanto dinheiro você tem para gastar.

Função



Bicicleta híbrida


Considere o tipo de piloto você é quando se comparam bicicletas de estrada. Se você comutar, um modelo híbrido que combina estrada (pneus estreitos, geometria do quadro agressivo) e montanha (posição do guiador na posição vertical) recursos podem funcionar melhor. Para o piloto da aptidão geral, os híbridos trabalhar, apesar de um nível de entrada de bicicleta de estrada de estilo de corrida (o tipo de "gota" guidão) é muitas vezes a melhor escolha. Se você é sério sobre como andar na rua, você precisa de uma bicicleta de estrada de estilo de corrida. Passeios mais longos, fitness grave e, certamente, corridas exigem um gasto de cerca de US $ 1.000, se não mais.

Tipos



Observe o guidão nesta estrada bicicleta de estilo de corrida.


Bicicletas de estrada híbridos oferecem o passeio mais descontraído. Sua posição sobre a bicicleta é geralmente em pé e os pneus, enquanto estreita em relação a uma bicicleta de montanha, são mais estreitas do que o que está em bicicletas de estrada de estilo de corrida. Motos de corrida vêm em diferentes categorias também. Como Bicicletas Intown em Atlanta notas, excursionando bicicletas de estrada tendem a ser projetados para o conforto, como eles são usados ​​para longos passeios e equipamentos de transporte. Ajustes leves no passeio impacto geometria do quadro. A maioria das empresas de bicicleta fazer motos de estilo de corrida com diferentes designs de armação. Alguns são mais agressivos do que outros, o que significa que você vai debruçar mais e assumir uma posição mais aerodinâmica do que nos modelos relativamente relaxado.

O Quadro

Bicicletas Intown ressalta que quando se comparam bicicletas de estrada você deve determinar o material de quadro que você deseja-geral de aço, alumínio ou carbono. Fabricantes de bicicletas, observa Intown, freqüentemente usam alumínio. O alumínio é leve e rígida, permitindo que o seu poder de ir em direção ao "movimento para frente", segundo Intown. O aço é geralmente menos dispendiosa e mais confortável do que o alumínio, mas é cada vez mais raro. Bicicletas de fibra de carbono tendem a ser mais caros. O carbono é um pouco mais leve do que o alumínio e, geralmente, mais dura, mas, como Bicycling Revista aponta, cuidado com os quadros de carbono de baixo grau. Eles oferecem um passeio fraco em comparação com modelos mais sofisticados. Para uma bike-quadro de carbono adequada e estar preparado para gastar pelo menos US $ 1.500.

Os Componentes

Componentes em uma bicicleta de estrada, incluem shifters de engrenagens, freios, parte da frente e desviadores traseiros, manivela e rodas. Shimano, explica Intown, é o fabricante de componentes mais popular, apesar SRAM está se tornando cada vez mais comum. Não importa quem faz os componentes, bicicletas ficar mais caro como os componentes ficar melhor. Entrada de nível de bicicletas de estrada preço (US $ 500 a $ 1.000) vem com peças de nível de entrada. Peças modelo básico não são necessariamente ruins. Eles simplesmente não são tão duráveis ​​e oferecem choppier troca de marchas do que o material de gama superior. Para proteger os componentes de nível intermediário, planeja gastar cerca de US $ 1.300 a 1.750 dólares. Para as coisas pro qualidade, começam em cerca de US $ 2.000 e continuar.

Considerações

Intown dá conselhos passeio-teste sólida várias motos em vários pontos de preço. Você pode pesquisar o quanto quiser, mas a única maneira de saber a diferença entre uma bicicleta de US $ 750 e um modelo de US $ 3.000 são para andar tanto. A partir daqui, você pode tomar uma decisão verdadeiramente informado. Avaliar como sério você é sobre equitação e de lá ir. Será que os inconvenientes de componentes de menor preço (por exemplo, menos deslocamento user-friendly) justificar gastar um extra de R $ 500? Como Bicycling Revista aconselha, você pode tentar pechinchar para um negócio, mas a melhor maneira de pegar uma pausa é comprar o modelo do ano passado, quando as novas motos estão apenas chegando.