Preparando você Yamaha VMAX canister 225 vapor motor de popa para o armazenamento a longo prazo de inverno está prestes a tomar o motor a um estado melhor descrito como "ferro frio." O objetivo é remover todos os bits de umidade, coloque óleo novo e filtros, e colocar o motor para a cama de tal forma que as temperaturas frias da estação e as oscilações de temperatura não fará nenhum dano ao sistemas de lubrificação elétrica, combustível ou.

Instruções

1

Instale um novo filtro de combustível de separação de água antes da última excursão da temporada, e adicione 1 onça de estabilizador de combustível para cada litro de capacidade do seu tanque para uma lata de gás que contém um litro de gasolina. Agitar este gás pode e derramá-la em seu tanque. Encha seu tanque na doca de combustível antes de ir de barco. Depois de retornar de sua viagem, montar o motor no seu rack de armazenamento.

2

Anexar um dispositivo de lavagem a uma mangueira de jardim e conectar a mangueira a uma fonte de água. Defina as extremidades do dispositivo de lavagem sobre as entradas de água de resfriamento. Ligue a água cheia. Ligue o motor e levante a alavanca de marcha lenta rápida. Deixe o motor funcionar por 10 a 15 minutos para lavar o sistema de arrefecimento. Pare o motor e tirar o acessório de lavagem fora. Vamos sistema de arrefecimento do motor drenar completamente.

3

Retire os cabos das velas e marcar os fios com etiquetas de papel pré-fio. Remova as velas de ignição com uma chave de velas. Aplicar a nebulização do óleo para o motor através dos orifícios das velas de ignição. Gire o volante, à mão, para distribuir o óleo uniformemente entre as paredes dos cilindros. Reinstalar as velas, mas deixe os fios desconectados.

4

Escorra e encher a caixa de engrenagens do motor com lubrificante de engrenagens, enquanto o óleo ainda está quente. Aproveite a oportunidade para inspecionar o caso de problemas de remover o antigo, óleo de engrenagem contaminado agora e colocando o motor para armazenamento com óleo fresco vai ajudar a evitar a corrosão interna.

5

Coloque um funil e gás lata embaixo do tanque separador de vapor. Abra o dreno parafuso na parte inferior do tanque separador de vapor com uma chave de fenda e permitir que todo o combustível presente para drenar.

6

Remova a bateria ou as baterias do barco. Anexá-los a um carregador inteligente ou a um carregador de gotejamento uma vez por mês para mantê-los cobrado.